欧美品牌在华调整情况

　　首先在欧美品牌方面，德系三强的人事变动颇为引人关注。继史登科离任后，华晨宝马高级营销副总裁戴雷博士也在今年1月份宣布离职，随后华晨宝马宣布：任命万博瑞先生担任营销高级副总裁，任命自2013年4月1日起生效。奥迪方面，原奥迪中国区执行副总裁潘庆正式担任奥迪中国销售总监，将具体负责奥迪在中国的销售和售后服务工作。相对于宝马和奥迪的人事变动，奔驰也在蓄力中国市场，奔驰（中国）副总裁蔡公明先生的离任也是奔驰中国继总裁迈尔斯(Klaus Maier)先生被调任德国、Smart中国更换新任品牌总监之后，奔驰中国在2012年末至2013年初的第三桩高管变动。

日韩品牌在华调整情况

　　对于日韩品牌来说人事方面的调整主要集中在丰田与现代两个品牌，虽然没有欧美方面的规模但对于其在中国市场却是影响颇深。其中，丰田汽车公司专务大西弘致在继续担任中国本部长的同时将兼任丰田汽车（中国）投资有限公司总经理，丰田汽车公司常务小林一弘将就任广汽丰田(微博)汽车有限公司总经理，同时担任中国本部副本部长；天津一汽丰田汽车有限公司总经理柴川早人升任丰田汽车公司常务，同时担任中国本部副本部长。另外在现代方面，北京现代汽车有限公司总经理的职位进行了人员调整，白孝卿正式离任，接替他的是原现代集团中国事业本部本部长崔成起。

自主品牌调整情况

　　北汽集团在今年一季度进行了大规模的人事变动，共涉及7位高管。在此次人事调整中，新任命的几个高管都在北汽集团拥有很高的威望。卫华诚被任命为北汽集团党委常委、副董事长，将全面负责北汽通用航空业务；北汽股份公司原副总裁、北京汽车销售有限公司执行董事、总经理董海洋将升任北汽国际发展有限公司党委书记、总裁一职。而为了进一步竞争一线自主品牌，江淮汽车业也在寻求战略上的调整。现任江淮汽车总经理助理、总质量师，江淮汽车重型商用车公司总经理的项兴初现年43岁，他将担任江淮汽车总经理，而现任合肥江淮汽车有限公司执行董事、党委书记陈志平将任职江淮汽车副总经理。

　　2013年对于各大车企来说的重要性不言而喻，随着全球市场的增速日趋放缓，中国市场的重要性被进一步放大。而作为自主品牌来说，面对着合资自主品牌的强势竞争，准确的市场定位与产品规划就显得尤为关键。