公司内部人士表示，同悦、和悦占公司营收比重小，“锈蚀门”事件确实让公司措手不及，但该事件对公司其他车型销量影响很小

　　■本报记者 胡仁芳

　　距离央视“3·15”晚会过去将近一个月，因“锈蚀门”事件受损不浅的江淮汽车已经逐渐恢复了元气。上周，从周一到周四，公司股价涨势相当不错，连续四天公司股价累计上涨28%，已经回到“3·15”之前。

　　“股价上涨跟公司发布3月份产销快报应该有很大关系。”江淮汽车一位不愿具名的内部人士在接受《证券日报》记者采访时表示，不过，同悦、和悦的销量环比有所下降，尤其是3月份后半个月。“锈蚀门”事件给公司带来的品牌形象方面的负面影响，很难在短期内消除。

　　股价两次被“先知先觉”

　　3月14日，江淮汽车股价报收于7.22元/股。次日，央视“3·15”晚会曝光，公司生产的同悦、和悦汽车部分零件存在质量问题。受此影响，3月19日，公司股票开盘即跌停，收于6.41元/股。

　　随后，江淮汽车于4月1日晚间发布大股东增持公告称，大股东江汽集团已根据前期增持计划，于4月1日通过上海证券交易所交易系统增持公司股份473万股，占公司总股本的0.37%。并且，在未来12个月内，江汽集团将继续择机增持公司股份，在增持计划实施期间及法定期限内，江汽集团承诺不减持其持有的公司股份。

　　大股东在此时进行增持无疑是要给投资者一个表态，表明自己看好江淮汽车的长远发展。不过，需要注意的是，该公告是在4月1日晚间发布，而公司股价于4月1日当天已经上涨了7.02%，报收于6.25元/股。而在释放消息利好的4月2日，公司股价仅上涨1.12%。

　　同样的情况出现在了公司发布3月份产销快报之时，4月8日晚间，公司发布公告称，江淮汽车3月总销量为54881辆，同比增长16.71%。其中卡车销量最高，达31309辆，同比增长11.92%；轿车次之，达11983辆，同比增长9.02%；MPV销量5874辆排名第三，同比增长24.34%。

　　受此利好消息影响，公司股价连续多日涨势良好。公司股价从4月8日当天开始，便连续四天保持上涨态势。4月8日，公司开盘价6.15元/股，至收盘，公司股价上涨3.04%。4月9日，公司股价上涨8.4%，4月11日，江淮汽车报收于7.88元/股，涨幅8.84%。该价格已经超出了公司3月14日、“3·15”晚会前7.22元/股的收盘价。

　　对于上述公司股价屡屡在利好发布前一天就开始上涨，有业内不愿具名分析人士告诉记者，不排除消息有提前泄露的嫌疑。

　　品牌形象受损后遗症难消

　　为了减少“锈蚀门”事件带来的负面影响，重塑公司形象，江淮汽车除了积极应对，召回部分存在质量问题的轿车外，上述公司内部人士也告诉记者，公司在向消费者保证产品质量没有问题之余，不断推出新产品，4月份和年底公司均有多款新车准备上市，希望通过新车型的上市拉动销量。

　　据了解，2013款江淮和悦RS将在本月开幕的上海车展中正式上市。不过，上述人士也坦言，“锈蚀门”事件给公司品牌形象带来的负面影响很难在短期内消除。只是，同悦、和悦占公司营收比重小，“锈蚀门”事件确实让公司有点措手不及，但是对公司其他车型销量影响很小。

　　据他介绍，3月份上半月，和悦销量还不错，但下半月影响非常大，当月公司和悦销量约为八千多辆，而之前以1月份为例，公司和悦销量达到了一万辆以上。而同悦3月份销量约为2000多辆，之前国内市场约为3500辆左右。

　　除了相关车型销量环比下降之外，“锈蚀门”事件给公司带来的最大影响莫过于公司形象的受损。“销量下降的影响应该只是短期的，但品牌受损，公司需要去做很多工作去重塑形象，这将是一个漫长的过程，对于江淮汽车来说，今后如何在重塑形象上下功夫才是公司需要面对的问题，也是公司面临的长期压力。”上述分析人士告诉记者。