近日，工信部会同发改委、商务部、海关总署、质检总局等五部委发布的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》将从今年5月开始实行。因与美国“咖啡法案（燃料平均经济性标准）”效用雷同，也被业界称为中国的“咖啡法案”。它的出台，对减少汽车油耗、降低排放，从而减轻环境污染具有重要的意义。诚然，我们无法忽视它出台的背景。目前汽车用汽柴油消费已经占全国汽油消费的55%左右，每年新增石油消费量的70%以上也被新增汽车所消耗。中国的环境污染，中国的能源危机，都已经迫在眉睫。可这与汽车产业的发展却似乎成为一个悖论。平心而论，以此为由不允许购买汽车，使用汽车的确显得不近人情亦不太现实。如何能让中国消费者选择一款节能环保的车型，是政府也是汽车企业一直在思考的问题。

　　“核算办法”将确保实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。这无疑对汽车企业具有巨大的冲击。特别是以动力十足、舒适高端为卖点的豪华汽车。而作为一家源于欧洲的高端汽车制造企业，DS有责任，也有信心应对这一难题。

　　信心来源于DS在节能降耗方面有先行一步的优势。DS不仅凭借时尚的外表，不断创新的理念和充满想象力获得消费者的青睐，它努力的目标更是要让节能、环保成为DS的代名词。在国内上市的DS3搭载的是PSA与宝马合作的1.6升四缸发动机，动力性能毋庸置疑，更加可贵的是，它的百公里油耗也仅为6.5升，驾驶得当甚至能达到5.4升/100km。DS4、DS5则配备PSA与宝马联合研发的最新一代涡轮增压发动机——1.6THP涡轮增压直喷发动机。相对同排量的自然吸气发动机，1.6THP动力性提高约了40-70%，油耗和CO2排放则能降低约10%，是低排放高效能的涡轮增压发动机代表。它凭借轻量化重量、智能化技术应用等实现降低能耗及使用成本。在保障发动机运转功率的同时，尽可能实现“绿色”的低碳节能目标，是彰显企业是否具备高度社会责任感和雄厚研发实力的核心所在。它依靠多项领先技术，能够明显提升产品的环保属性，以智能化手段实现节能5%-15%。 经过严格测试表明，与同等功率的自然吸气发动机相比, 1.6THP涡轮增压直喷发动机的油耗下降最多可达20%。

　　当然，DS在节能环保上所做的努力，绝不止于发动机一项。想要摆脱石油枯竭的担忧，想要最大程度的减少汽车的排放污染，新能源车才是汽车必然的发展方向。作为DS的母公司，PSA不仅有优良的传统更有远大的抱负。PSA是世界上第一家生产电动汽车的汽车公司，可以追溯到1941年生产的标志VLV汽车。在欧洲，PSA纯电动汽车在欧洲市场上销量第一，市场份额可达30%。得益于PSA先进的新能源技术，DS车型在混合动力方面也有出色的表现，混合动力版DS5在欧洲的销量占DS5整体销量的四分之一，这款混动明显车型也有望在合适的时机引进中国市场。

　　而长安汽车集团则是国内新能源技术最先进的汽车企业之一。长安标致雪铁龙在深圳的研发中心将整合两家母公司的技术优势，在未来研发出适合中国市场需求的DS新能源车型，为中国汽车的环保事业做出新的贡献。

　　降低油耗，节能环保，DS将与你同行。