上面这些，让V40和来自ABB的竞争对手站上了同一个擂台，但跟奥迪新A3比外观、跟奔驰新A级比内饰、跟宝马新1系比操控，V40能占什么便宜吗？我想就连沃尔沃的人也不敢把话说满。但是，确实有一个方面能让V40信心十足地大声和任何对手叫板——安全！可以说，这款车将沃尔沃本就闻名于世的安全性能提升到了一个前所未有的高度。

　　增强版城市安全系统、增强版盲点信息系统、车辆接近警报、自动泊车辅助系统、倒车车侧警示系统、动态稳定及牵引力控制系统、弯道稳定控制系统、上坡辅助系统、后排安全带未系提醒、驾驶员膝部气囊、侧撞保护系统、前排头颈保护系统，以上这些都会成为中国版高配车型的标准配置，除此之外，消费者还可选装包括带排队功能的自适应巡航系统、驾驶员安全警示控制系统、主动式远光灯、车道偏离辅助系统、带全力刹车和行人探测功能的碰撞警示系统以及行人安全气囊在内的"全方位新安全智控选装包"（并非只有顶配车型可选）。

　　只是罗列名称，所占篇幅已经不小，光是看到这一连串的高科技，V40是不是已经能让你安心。如果还不放心，再给你吃颗定心丸，V40在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)碰撞测试中获得有史以来最高分，这也许真的是你现阶段在这个世界上能买到的最安全的车。

　　V40现阶段全部产自比利时根特工厂，沃尔沃为其制订了90000台的年销量目标。当然，欧洲仍被视作其主销市场，进口到中国的数量并不会太多。然而，众所周知，中国是现在以及未来相当长一段时间内豪华车市场最具潜力的增长点，紧凑级豪华车也不会例外。V40这朵含苞待放的北欧雪莲是否能在中国——沃尔沃的第二故乡——盛开，拭目以待吧。