BEST2009汽车产业十大系列盘点-搜狐汽车

　　数字不是简单、枯燥的符号，这里面的每一个数字都是鲜活、生动的。每个数字背后都有不寻常的含义。它们代表了全球最大的汽车市场，最快的脱离破产保护的速度，最畅销的车型，最关键的股权变化．．．．．．
　　1%是这一组数字中最小的数字，但它所产生的意义却是深远的。经过20多年的发展演变，合资企业正在出现可喜的变化，近几年来，业界在合资道路是否成功这个问题上纠结不清，上海通用股权变化为支持合资者提供了最有力的论据。39天！通用汽车创造了历史上最短的破产保护期，在美国政府的直接干预下，瓦格纳被赶下台换来了政府数百亿美元的援助，韩德胜临危受命，展开大刀阔斧式的重组，重组初见成效，韩德胜也被迫离开，显然，美国政府希望通用汽车能够快速恢复元气，偿还政府贷款。1.6L，2009年中国汽车市场最热的数字，也很多汽车企业带来了真金白银的吉祥数字。在节能减排压力日益加大的今天，1.6L还代表了汽车产品结构调整的方向和汽车业与环境和交通能源和谐发展的未来。

　　经济是基础，政策是动力。2009年的中国汽车市场深深的打上了政策的烙印，无论是开征燃油税，还是购置税减半征收，都极大的刺激了今年中国汽车销售，并将最终达到1300万辆，一举成为全球第一大汽车市场。
　　在1.6L及以下车购税减按5%征收、以旧换新、汽车下乡等一系列政策共同作用下，今年的汽车销量节节攀升。但刺激政策毕竟只是为期三年的权宜之计。大起大落也是汽车业可持续发展的大忌，在政府逐渐调整刺激政策并开始考虑退出机制之时，汽车企业应该未雨绸缪。 《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的取消是跨国公司对中国汽车企业的成功阻击。尽管对于这项政策取消后的消极影响业界仍有不同看法，但谁也不能确定CKD组装是否百分之百不会回潮。旨在加速新能源汽车产业化和商业化进程的“十城千辆”示范运行政策的推出，首次将新能源汽车上升到国家战略。近日，国务院决定将示范城市由13个增加至20个，同时，选取5个城市向个人购买新能源汽车提供政府补贴。这将进一步拉近新能源汽车与普通消费者的距离，培育新能源汽车的消费环境。

　　看那一张张面孔，或志得意满，或黯然神伤；或老谋深算，或喜怒形于色；或一脸凝重，或轻松释然．．．．．．这里有野心家、空想家、也有实干家，他们的悲喜、成败书写了全球汽车业的历史。
　　文德恩驱赶着大众战车滚滚向前，将一众品牌纳入麾下，眼看大众帝国近在咫尺，但谁又能保证大众不会重蹈通用覆辙？瓦格纳终于被赶下神坛、韩德胜来去匆匆，阻挡不了百年通用的焕然新生；王传福“2025年比亚迪要做到全球第一”言犹在耳，又新晋胡润中国百富榜首富，这个迅速蹿红的中年男人的电动车之梦能让中国汽车走向全球吗？沉稳持重的张房有带领广汽集团闷声发财，终于亮剑出鞘，左手长丰、右手菲亚特，广汽凶猛，不可小视；上汽折戟双龙，胡茂元为两年前的仓促出海付出代价。所谓失之东隅，收之桑榆，上汽借通用之船登陆印度，国际化步伐愈加稳健；仰融归来，昔日的失意者如今要成为中国许多地方政府争夺的座上宾，让人感叹人生无常，如果正道汽车落户东北某地，不知辽宁省政府作何感想？

　　阳光之下无新事，但历史从来都不是简单的重复。前途依旧光明，道路仍然曲折。放眼2010，有哪些人、哪些事将在历史上留下痕迹？
　　电动车发展方兴未艾，2010年将有多款纯电动汽车和混合动力电动车上市销售，中国政府也计划对个人购买电动车进行补贴，电动车离消费者从来没有比今天更触手可及；吉利收购沃尔沃或许将取得成功，这将极大的鼓舞中国汽车人的士气，也将从根本上让李书福摆脱农民造车的形象，但如何管理好沃尔沃则是比买下它更大的挑战；腾中收购悍马则由可能功败垂成，虽然万事具备，只欠政府审批，但政府部门的表态让人心里没底，因为悍马油老虎的形象很难说服政府部门批准这桩交易。借助于政府的车市刺激政策，自主品牌市场份额高达40%，一跃成为市场占有率最高的车系。虽然购置税优惠政策持续，但合资品牌纷纷加大小排量车型的引入，自主品牌要想保持高市场份额并非易事；中美贸易摩擦不断，尽管双方尽力克制，但难保擦枪走火，汽车贸易如果成为牺牲品，那中美两国利益将同时受损，中国消费者购买美国进口车也会比以往更贵。