2013年，达喀尔拉力赛吸引了来自53个国家的459名赛车手报名，各路豪强蓄势待发。目前，654辆参赛车辆已经通过海运悉数抵达卡亚俄港，除了救援车、运输车以及媒体车外，包括109辆摩托车、12辆四轮摩托车、278辆汽车和225辆卡车。

　　如此庞大的规模也引申出一个有意思的问题，达喀尔的赛车编号和发车顺序是如何制定的？

　　为了说明这个问题，有必要先给大家做个类比。在方程式赛车中，为了对正式比赛中赛车的发车顺序进行排位，需要在比赛前专门举行排位赛的比赛，以单圈最快者排在首位，获得杆位。以此类推。达喀尔的排位大概如此，但也不尽然。

　　按照达喀尔组委会的说明，座次前后要综合考虑：1、在ASO机构登记（）的优先车手以及厂队车手；2、在达喀尔拉力赛、达喀尔系列赛、以及World Cup for Cross- Country Rallies越野拉力世界杯系列赛的成绩（BAJA赛事不计入成绩）；3、车队和车手在体育和传媒界的知名度（这个规则对中国车手可不是很有利），然后再根据所参加的组别区分（T1, T2, T3, OPEN, 2 or 4驱等等）。以上因素通过综合计算最终得出该车手的发车顺序和赛车编号，可以看出，往届达喀尔的赛事成绩对选手发车影响很大。

　　达喀尔拉力赛的赛车编号分组为BIKE（摩托车）、QUAD（四轮摩托车）、CAR（汽车）和TRUCK（卡车），与之对应的起始编号分别为1、250、300、500。如上，汽车组从300号开始。

　　日前达喀尔官方公布了第35届达喀尔发车顺序，汽车组前十名变化不大。卡塔尔王子阿尔阿提亚驾驶300号的巴吉赛车；德维里尔斯代表南非丰田编号302；彼得汉塞尔领衔MINI军团；驾驶哈弗的索萨第九个出场，悍马王子罗比戈登则掉到315号。不难看出，上一届的成绩并不能完全决定车手发车次序，但很大程度上直接反映了车手车队的综合实力。

　　特别值得一提的是，另外一名我们熟知的哈弗车手周勇的车号为322号，翻看哈弗首次登陆达喀尔的389号，短短三年时间就上升了67位，令人欣喜。在创造了中国军团最好成绩同时也是参加达喀尔次数最多、发挥最稳定的一位老将，周勇2013年的表现非常值得期待。