传承自路巡的高通过性

　　对LX570通过性能的测试选在永定河河道，因此从河边下到河底便成为了570面对的第一项挑战。除ABS及EBD以外，570还配置了多地形刹车辅助以及坡道辅助系统，因此在配置上，LX570足以应对永定河河道的坡度。

　　下坡前调整好车辆状态，传动模式切换至低速四驱开启坡道缓降，挂档上路。伴随着坡道换将“哒哒”的工作音，570缓慢的从布满砂石的河堤下降至河道。河堤坡度在30~40之间路面为松软的砂石，570表现稳健，整个过程非常从容，第一关顺利通过。

　　河道已经断流许久，杂草丛生卵石密布，同时又有许多沟壑，这样的路面对LX570又是一道考验。此时凭借汽车稳定控制系统VSC及主动牵引力控制系统A-TRC的共同作用，LX570依然可以从容应对。适应式可调悬架系统AVS使LX570在复杂路面上的通过性得到了足够的保证，同时使座舱受到的震动减到最小，为乘客提供足够的舒适性。

　　完成一天的拍摄，天已见黑，在返会的过程中，LX570迎来了今天最后的挑战—爬坡。考虑到河堤坡度较陡，路面过于松软，所以决定采用下坡时使用的的路线。高扭矩与全时四驱的威力得到充分发挥，LX570很轻松的爬至坡顶。但就在坡顶问题来了，左前轮打滑，反复尝试未果，最后决定在坡上倒车。虽然LX570装备了全套Off-road设备，但在陡坡上倒车还是有些不安，好在最终顺利的爬上河岸。

　　走完一趟下来，对LX570的通过性有了大致的了解。LX570作为全尺寸SUV应付河道以及河滩这样的路面完全没有问题，30°以上的爬坡能力也完全符合其应有的水平，完整保留了SUV应有的野趣。