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尹家绪：汽车业竞争欠充分走出去为时尚早

2010年03月08日09:01

来源：搜狐汽车 作者：王慧芳

　　收购沃尔沃我是坚定的反对派

　　搜狐汽车：经济危机下很多车企都很兴奋觉得现在是一个非常好的抄底机会，去年您说了一个非常著名的话，不要把自己的血流光，对中国车企是非常好的一个警醒，到现在为止现在很多车企通过收购的方式，包括悍马虽然已经夭折了，但是李书福那边还在努力，不知道对海外并购的方式，您现在是什么样的观点和看法？

　　尹家绪：汽车业发展必须走向两个市场，汽车业发展最终要国际化，没有国际化的企业肯定不是一个基业常青的企业。

但是作为目前的中国汽车企业来说，我认为没有哪家敢说他的国际化已经准备好了，因为我们连这个产业它的所有东西都没有体会得那么深，更何况还要进行国际化的经营，国际化的管理。这一点上我认为比较短视，或者看不全面，但是我认为到目前为止中国汽车业其他产业我没做过调研，可能有的产业已经走在前面，但是中国汽车产业从目前来说，国际化，包括国际化的经营，国际化的管理，国际化的开发，国际化的营销现在并没有准备好，特别我们这个时候要走出去，兼并重组，其他的汽车厂。我认为第一现在目前没有哪一个企业，它的利润或者它的技术能够逐一投入，能把那个企业马上整合，马上做好。曾经沃尔沃通过政府，希望我们企业来做，中国兵装集团来做，我们总经理徐斌同志和国务院国资委都不是很赞成，从我本人来说也不是很赞成。

　　搜狐汽车：您是坚定的反对派。

　　尹家绪：第一福特都没做好，我们又比福特强在哪里？我们先问问自己。第二，我们能不能在短时间里以什么技术，以什么样的管理，以多少资金使它能够走出困境，走出困境要靠它自己。同时我们福特跟沃尔沃之间，在管理上，在品牌目标上都没有渗透进去，我们就有比福特更强的能力渗透进去？何况福特在前面，把路虎这样的企业卖掉，而路虎这样的企业先先后后经理别人的转嫁，别人的买手。福特接手之后，先先后后投入了四十多亿美元，而卖的时候二十多亿美元，并且20多亿应该说是不错的价格，我们又有什么能力对它进行品牌管理，我们又有什么强势能够让它的技术拿来我来重新利用。所以很多东西给我们提供了思考，这些好的资源不是不能用，是不敢用，目前是能不能做到这一点，目前为止我们做不到，做不到的时候与其超前了，不如之后时时进行兼并重组或者联合，我们做事都有每个阶段的能力，就跟一个人的成长，在初中的时候，大学的时候，他做事的能力是在不断提高，但是他在初中的时候，你非要叫我做出大学研究生时候的论文我做不出来，不是说这个东西永远不行，但是我认为目前这个阶段还没到那个阶段，先把自己做强再做好。举一个很简单的例子，十来岁的小孩叫他挑一百公斤挑不起来，但是长到18岁，20岁很轻松挑得起来，这就是一个人能力自身成长起来了，自身健壮起来了，我在做的时候就可以做得很好了。至于沃尔沃这个事，沃尔沃品牌技术也是好的公司，但是经营上出现了非常大的问题，这里面它的经营成本高，工资收入高，产业小等等这些方面，如何来解决，他都没有办法解决，我们怎么有办法解决，我们走过去就可以把他的成本降下来，首先人工成本可以降下来吗？肯定降不下来，因为它背后还站着两个很强势，想跟我们进行较量的一是工会，二是政府，怎么跟国外的工会打交道我们没有经验，跟国内的工会不一样，国内的工会一般是听企业党组织的，听企业行政的，并且我们是在社会主义市场经济这个范围内着手。第二它的政府肯定帮助它的企业和它的员工说话的，你的技术能转移到其他国家来，他允许吗？因为在前面的例子韩国已经出现这样的情况，我们想在没有准备好的同时不应该去避免走其他企业的道路，要吸取他们一些经验教训，前车之鉴，我认为兼并重组先把自己做好，然后先把国内事情做好，逐步走向国际化。作为一个企业来说必须两个市场一起抓，必须要有国际化。