薄利时代 经销商注重品牌形象建设

　 【编者按】：今天上午，由本报和北京电台联合主办的第14届北京汽车展销会在全国农业展览馆(新馆)开幕，并将持续到本月5日。

　　媒体：实在抱歉，农展没有做论坛这种场地，趁着车展的热乎劲，大家稍微艰苦一点，很抱歉。我们陈东升秘书长提到了，让这个时候大家坐在一块说一说，一个是我们的车展办到了第十四届，经历了很多发展的历程，我们也想听一听在座的老朋友对我们办的车展，和对我们有什么建议。在金九银十开局的时候，也想让大家谈一下下半年的车市，还有关于我们经销模式的一些问题，听一些大家的意见和看法，利用我们下一期汽车周刊的版面做刊登。今天我不能在这里听大家的高谈阔论了，现场交给韩旭和我其他的同事，再次感谢大家亲临我们今天的现场，也感谢大家给我们献计献策。

　　媒体：非常感谢大家来到北京汽车展销会第十四届的现场，今天的老总很多都是老面孔，我们关系都已经非常好了。今天的论坛主题主要还是围绕下半年车市以及未来车市的发展。设置论坛主题之前我和我的同事商量过，盈利和人才，盈利是所有经销商都面临的问题，这是一个非常大的问题和难题，我接触的众多经销商都面临着非常严峻的挑战，所以我们要通过盈利看你怎么样赢得这个市场。再有一点就是人才的问题，在今年七月份，我做过连续四期关于人才的报道，其中也涉及到很多今天在座的老总。我们发现了很多问题，经销商目前人才匮乏，或者说经销商管理人才出现了很大的空缺，我们今天也要谈一谈如何培养人才，留住我们的人才。

　　非常想和大家分享，也非常想听大家内心最想说的话，就是对我们北京汽车展销会看法，如何给我们未来品牌更加提升，起一个出谋划策的作用。我们现在就开始了，因为今天确实开始也想有一个大圆桌，大家一起坐一下，不过这种环境也非常轻松，从我身边，还是哪位老总自愿做一个开场白，我们今天的笔录对大家并不是太熟悉，大家每个人发言的时候，最好先说一下自己来自哪个品牌的经销商，感谢大家。顾总、王总、商总、苏总，你们对我们北京汽车展销会的记忆非常深，顾总您也可以谈一谈车市。

　　顾晓华：抛砖引玉。今天很高兴又和很多老朋友见面了，我记得上次也是有一个论坛，和北晚确实有渊源，我来自北京北方福润斯汽车销售有限公司。我原来是百得利斯柯达的总经理，今年自己在五道口，北京航空大学西门新开了一家斯柯达店，现在是自立门户，自己在闯荡。今天又是参加了北晚车展，韩旭说了，从2007年4月19日参加军博第一次车展，一直到现在，斯柯达品牌的参展，我们每届都是必须参加的，非常有渊源。说到2007年，斯柯达6月6日正式卖车，我在百得利斯柯达的时候是4月18日开业，4月19日参加了军博的车展，当时非常好的机会，我们是斯柯达的北京第一家店，当时可以说是一炮打响，而且当月销量突破一百台，开业第一个月，和北京晚报车展结下了不解之缘。

　　可以说北京晚报也见证了斯柯达在北京市场第一步，营销的第一步。所以从那个时候，我们交上好运了，一路攀升。当年我们单店，斯柯达这个品牌，当年度也是年度最佳车。开始走上好运，今后几乎每届我们都参加了。这届有点不一样的是身份变了，正好借这个机会，有机会邀请各位老朋友，新老朋友，有机会到店里看一看，在北京航空大学西门。

　　从北晚车展进程来看，帮助想买车的人买车，帮助想卖车的人卖车，提供了一个比较好的平台。最大的变化它不仅仅是一个展销会，品牌厂家经过经销商对这次展销的重视程度明显不一样，尤其对展位的布置，品牌的提升，品牌的宣传。不仅经销商，厂家都重视这个问题，最近展商布展，真的是一个展位，几台车一放，热闹卖起车来，包括品牌的竞争，展销会的竞争，越来越激烈。现在人流影响力提升，最重要的是现场的氛围。从单个人买车，甚至打价格战。价格战比较突出，这次很重要的一个趋势是大家都越来越重视品牌形象的问题，

　　对应的就是服务的品质，这个是现在越来越是一个新的趋势。北晚车展今年已经是第十四届了，我觉得是非常良性的，至少我每次都是参加，不见不散。

　　提个建议，我觉得还是小一点，因为中国人他是喜欢大的地方，越大的地方越喜欢去。如果单纯追求规模，这届我感到精品，质量在提升，规模我估计还能再扩大，这样影响力，覆盖面会越来越大一些。这届车展的一些概念，尤其是一些服务的概念，这个也拉动了车展。十四届，从车展角度来说，我们作为经销商，我个人很愿意参加，我们这次定的目标是车展达到一百台，我们这次是联合参展，我们在之前的车展达到了80台，一百台，就真正做到了盈利促销，提升品牌形象，两方面的目的。谈个人渊源我觉得确实搭载了比较好的机会，沾一沾人气和喜气，也邀请各位去走一走，谢谢。