第四部分：座椅舒适度对比

轩逸的座椅更加柔软舒适，其他三款车略逊一筹

　　座椅舒适度也主要是分前后排进行分别评测，其中座椅接触面积、材质手感等成为此次评测的重点。

轩逸的头枕也更为柔软，荣威550的头枕略硬

　　此次评测中，总体而言日产轩逸的舒适度最佳，座椅柔软、舒适，侧向支撑也很到位。其他三款车型相比之下座椅略硬，表现一般。

（一）前排舒适度：东风日产轩逸较为柔软，标致408和荣威550的座椅感觉略，英朗GT更显运动性

　　值得一提的是，日产轩逸的侧向支撑最宽处虽然不宽，但是它的设计更加人性化，使得在实际驾驶过程中的侧向支持变现最为出色。

　　接触面积：四款车的接触面积相差不多，日产轩逸和别克英朗GT的前排座椅显得更加宽大一些。

轩逸和英朗GT的座椅显得更加宽大，荣威550的座椅感觉有些死板

　　材质手感及包裹性：轩逸的座椅是最舒适的，非常柔软，包裹性也最好，在转弯时有明显的侧向支撑感。标致的座椅硬度比较适中，可以满足一般大众对舒适度的要求。英朗GT和荣威550的座椅略硬。

（二）后排舒适度：日产轩逸的后排座椅舒适性较好，荣威550的座椅厚度略显不足

　　接触面积：四款车中轩逸的后排接触面积更为充足，这主要得益于其柔软、宽大的座椅。但是轩逸的后排中央扶手比较突出，三人乘坐的舒适性不高。标致408的后排座椅宽度和靠背宽度都较小，英朗GT和荣威550适中。

轩逸的后排接触充足，标致408的后排座椅略窄，英朗GT和荣威550适中

　　材质手感及包裹性：轩逸的后排质感和包裹性还是最好的，座椅很柔软。荣威550的后排座椅略硬，长期乘坐可能容易产生疲劳的感觉。