第五部分：调节功能及配置

　　座椅调节部分，轩逸和标致408的电动调节座椅给乘驾者提供了很大的方便，是这四款车中表现比较优秀的。而荣威550的座椅调节比较僵硬，调节时略有顿挫感。英朗GT的座椅调节比较方便，但和轩逸与标致408的电动调节座椅相比，还是略显逊色。

轩逸和标致408的电动调节座椅更加方便、舒适

　　前排座椅调节：四款车中，轩逸和标致408的前排座椅调节最为方面，驾驶座和副驾驶都是电动调节。英朗GT的靠背需要手动调节，但是操作起来比较方便。荣威550的座椅全都依靠手动调节，操作起来不够便捷（高配品仕版和高配世博版为电动调节）。

除了轩逸之外的三款车均有后排放倒功能

    后排分割放倒：对于三厢轿车，如果后排能够放倒得话则能够提供更大的储物空间。四款车中，英朗GT、标致408和荣威550均能提供后排放倒功能。

荣威550的放平程度最佳，标致408和英朗GT的放平程度其次

　　前排座椅放平感受：驾驶者驾驶疲劳时，大多喜欢在车中放平座椅休息一会。四款车中荣威550的座椅能够放到最水平，但是其座椅略硬，所以整体感受一般。标致408和英朗GT的放平程度其次，舒适度也适中。轩逸的座椅虽然最为柔软，但是其座椅放平程度稍差。