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2010年1-10月 中国汽车市场产销分析报告

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2010年11月12日09:41
来源:搜狐汽车 作者:崔东树

  八、MPV市场走势

  1、MPV细分市场态势

图表 22MPV细分市场年度态势
图表 22MPV细分市场年度态势

  今年MPV市场的高速增长主要得益于新品的推出和产品需求结构的改变,小型化的MPV市场实现爆发式增长,而中大型和大型MPV也取得较好增长。

  MPV市场的C级车主要是美系的GL8、大捷龙、凯领等,这些车型的标准车型一般在5米左右,其市场竞争不充分,以商务为主,受经济回暖促进而今年的增速较好。

  而B级车的主要车型是奥德赛、瑞风、风行菱智等,虽然有比亚迪M6等新品加盟,但因基数较大而销量增速不突出。

  A级MPV的增长突出主要是前期途安等世博出租车型的增量,以及新普利马和郑州日产帅克等新品的销量推动。由于新品老品表现均较突出和私人市场的逐步启动,A级MPV表现较强。

  A0 级MPV的市场规模小,其新品一汽森雅和开瑞优雅就支撑起这个细分市场的强势增长。由于6月的郑州日产NV200上市后销量稳定在近2000台水平,新品增量贡献巨大,小型MPV获得进一步的增长机遇。。

  由于今年的新品、特殊机遇等因素导致MPV市场的增长点不断转换,因此今年的MPV内部结构也在快速变,而9月以来的MPV中低端市场的调整浪潮涌动,陆风风尚、长城嘉誉、风行景逸等调整价格区间和产品定位拼抢7万元市场的高增长机会,加之森雅等实力车型进一步增量,小型MPV的市场表现异常突出。

  2、MPV各车系走势分析

图表 27MPV细分市场各车系走势
图表 27MPV细分市场各车系走势

  MPV市场的自主品牌一支独秀,尤其是近期的新品推出、次新品增量和老款车型价格调整取得较好的销量提升效果,因此近期在逐步恢复高增长的MPV市场的份额仍能处于高位。

  美系MPV产品优势并不明显,不进则退是美系份额下滑的主因。随着世博的大众出租需求、6月的奔驰MPV上市,德系MPV份额稳定,美系回落。

  未来的竞争亮点仍是丰田MPV。毕竟MPV 市场竞争最不充分,核心跨国集团没有参与,而高档次MPV 是激活市场的核心,随着丰田MPV 的逐步启动,MPV 市场仍具活力。

  3、MPV主力车型走势

图表 24 MPV市场主力品牌09-2010年走势
图表 24 MPV市场主力品牌09-2010年走势

  MPV市场10月走势较强,环比9月下降4%,同比09年10月增长80%。1-10月的MPV市场增长88%,市场走势超强于轿车。

  10月的MPV 市场已经出现巨大的变局,一直是大型MPV 主导的市场被小型MPV 占据先机,森雅取得突破,并成为月度销量第一,这是历史性突破。而与此同时东风柳汽的景逸也是表现突出,成为市场第三,而GL8 首次被挤出前三位。

  瑞风和GL8仍是市场的主力,两者的商务需求表现较好。奥德赛的近期表现较平稳,由于10月的东风风行借降价促使景逸销量暴增,奥德赛逼迫排名第5位。随着年末到来,庞大的预算指标需要购车,但GL8 等面临换代,GL8本月终端优惠减少近4000元,部分区域甚至没有现车,导致零售价格回升较明显。

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(责任编辑:吕游)

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