2010年1-10月 中国汽车市场产销分析报告

　　6、紧凑型车市场走势

　　6.1紧凑型车新品走势

　　10月的紧凑型车竞争集中于合资品牌的下探和自主品牌的升级两条主线上。

　　合资品牌的下探体现在上汽集团的别克和大众品牌间，这是紧凑型车乃至狭义乘用车的领军车型的产品价格调整。。

　　A. 福瑞迪2011款正式上市售价维持不变。

　　10月12日，东风悦达起亚推出2011款福瑞迪，这次的改款升级涉及全系车型，官方指导价仍维持9.88-13.98万元不变。2011款福瑞迪主要对车型进行了配置上的更新，在1.6GL车型上增加了前雾灯，1.6GLS车型上增加了全新的中网、镀铬门腰线以及应用皮质包裹的门把手。同时，后扰流板为2.0TOP车型标配、1.6Premium车型选装。除了1.6GL车型外，其余车型全标配16英寸新型轮毂及外露式镀铬排气管。。

　　B. 伊兰特2011款正式上市 售8.98—9.88万。

　　11项全新升级的2011款伊兰特于10月12日正式投产，新车18日正式公布售价，两款车型分别售价：1.6L手动舒适版 8.98万，1.6L自动舒适版 9.88万。本次改款以外观改进升级为主，包括对前格栅、前雾灯、后雾灯、前保险杠、后保险杠、后组合尾灯、后牌照装饰条、轮毂等进行了设计变更，使整车外形更加时尚、大气、简洁，更加符合现在人们的审美观。2011款伊兰特完善了大灯高度调节功能，同时推出两款个性化选装包，选装包一是“天窗”，选装包二是“真皮+天窗”，。北京现代将对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里。

　　C. 奔腾2011款B50舒适型上市售价9.28万元

　　10月26日，2011款奔腾B50舒适型正式上市，官方指导价为9.28万元。相比奔腾家族其他车型，2011款奔腾B50舒适型在续写其全系超高配臵的前提下，又一次降价，凭借“超高性价比”优势再次刷新A级车价值标杆。分析：。大集团的核心自主品牌企业产品发展已经面临新的瓶颈，产能到位后的东风、一汽、上汽都会这样。

　　D\ 风神S30上市2011款售价7.58-9.98万元。

　　2011款风神S30上市。售价为7.58-9.98万元，本次的新款风神S30共有1.6L四款车型。东风风神S30在上市一年后推出小改款车型，新车主要的变化还是集中在外观和内饰上，包括外观的前格栅造型、轮毂和尾灯将经过重新设计。其仍采用现有动力系统：来自PSA的发动机以及日本爱信的自动变速器。内部的方向盘、空调面板、副仪表板将采用全新造型，配置方面将增加定速巡航系统。车身尺寸不变，但整备质量将提升至1210千克。。

　　6.2紧凑型车主力车型市场走势

图表 19紧凑型车主力品牌09-2010年走势

　　10月的紧凑型车表现相对平稳，环比增速0%，环比增长幅度最低。相对09年10月销量增长28%，增速处于轿车各细分市场较高水平。10月厂家产销率98%，市场零售103%，本月处于10月市场回落期的季度初走势特征。

　　10月的主力车型表现依旧是合资主力厂家把控，上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代主力车型均在此列。10月表现最突出的是朗逸的快速增长，其促销力度较9月微增1%左右的效果突出。科鲁兹终端优惠增加2500元，对销量促进较大。思域、马自达3、斯柯达 明锐等品牌也都积极促销冲量。受到9月新品的推动，部分紧凑型车的价格回升态势明显，凯越、伊兰特、卡罗拉等的价格均有一定回升，由此也形成紧凑型车的差异化走势。

　　6.3自主品牌主力车型走势特征

　　10月的自主品牌车型逐步走出7-9月的调整期的混战状态。除了F3 销量仍维持在1.4万以外，其他自主品牌主力车型销量从在5000-6000台水平扩张到5000-9000台区间，A5、骏捷FRV等车型销量环比大幅增长。

　　由于前期自主品牌主力车型的渠道库存较高，加之节能车速度的差异，在历经6-9月的低谷后，10月的部分自主品牌销量快速回升，奇瑞的A3、A5 回升较快，而高端自主品牌仍处于调整期，奔腾B50、荣威550、荣威350等仍处于近期低位。

　　从目前达标速度看，奇瑞、比亚迪等独立车企的表现较快，而大集团的自主品牌的优势在于技术成熟，节能车的达标表现并不理想。比亚迪F3的10月销量并不突出，其第三批达标的效果没有体现，这也是其考核周期是25日为结算月度最后一天，而第三批是27日才公布的，估计比亚迪10月的销量应该体现成达标成果。

　　7、中高级车市场走势

　　7。1新品动态

　　A、 广本歌诗图正式上市 售39.88-42.88万元。

　　10月30日，广汽本田歌诗图在上海正式上市，共计推出两款车型，分别为尊贵版与旗舰版，售价39.88-42.88万元。歌诗图Crosstour将轿跑时尚动感流线外观和敏捷精准的操控、豪华轿车的大空间及舒适性、SUV的卓越性等三种典型价值。

　　7.2市场走势

图表 20中高级车主力品牌08-2010年走势

　　10月的中高级车表现很不理想，环比9月下滑10%，但同比09年10月增长6%，较有特色的是厂家销大于产5%，而10月零售持平于厂家销量。今年1-10月的中高级车同比增长30%，增速从偏高回落到偏低，仅高于小型车

　　中高级车的10月表现均不理想。09年的10月的中高级车的部分车型销量还高于9月，而今年10月的绝大部分主力车型销量均低于9月。

　　广本陈龙老师分析的中高级车表现不佳的主要原因有三条。1、7月以来节能惠民工程各受惠品牌陆续入围、购置税即将取消，使得中高级轿车的构成比相对变低——构成比因素（构成比）。2、7-9月同比增速变低的主要因素还是同期君越等车型的上市，天籁09年下半年的竞争力大幅提升——7-9月同期基数较大（同比）3、从中高级轿车销量TOP5的商务政策来看，10月适逢黄金周，但其商务政策同9月相比没有明显亮点（个别车型促销力度减少），而11-12月中高级轿车主流品牌都将加大促销力度，市场不会变差（环比）。

　　8、高级轿车市场走势

　　8.1新品动态

　　奥迪A4L的2011款上市29.1万-47.12万元。10月19日，2011款奥迪A4L在本次的成都车展上市，售价从29.10万到47.12万元，此次还增加了一款2.0TFSI尊享型，售价为47.12万元。全新2011款奥迪A4L延续了现款车型外观及内饰的造型，动力方面也依旧采用了现款车型1.8TFSI、2.0TFSI低功率和2.0TFSI高功率三种动力。本次推出的2011款奥迪A4L车型，大部分保持了现款车型的款式和价格没变，最新增加了一款售价47.12万的2.0TFSI尊享型，这款新车型成为了A4L的新领军旗舰。

　　10月6日，一汽丰田宣布，皇冠全系车型全面加装BOS（刹车优先系统），全系售价均有不同程度上调，现售价为32.85-89.96万元。。

　　8.2主力车型市场走势

图表 21高级车主力品牌08-2010年走势

　　为完整分析豪华车市场，我们把B级豪华型也列入。

　　10月的豪华车表现平稳增长，但新品表现较突出，格局不稳定。豪华车的公务车市场增长较快，新品上升，老车型表现一般。目前的豪华车主力车型基本全面到位，高端的奥迪A6、宝马5系、奔驰E 级形成基本稳定的格局。但随着奔驰新E 级的逐步增量，新皇冠表现回落。

　　从豪华B 级车的竞争看，奥迪A4、宝马3系、奔驰C级的竞争格局基本与高端公务车型相近，主力的战火仍在高端公务车型的竞争调整上。目前的进口高档轿车表现较强，国产车的表现不算太好。