记者日前了解到，东南汽车今年全年销售目标为15万台，2012年将实现轿车与商用车分网销售，商用车在二三线城市布点密集，而轿车则集中一线城市布点。此前，东南希旺在广州车展正式启动全国预接，新V3菱悦、三菱翼神、三菱新君阁、三菱戈蓝等战略车型同台演绎。东南汽车在新能源领域首款自主研发的纯电动轻客——得利卡电动车亮相展台，并将进入实车测试阶段；V3菱悦电动车计划也全面展开，在紧凑型轿车市场同步迈进新能源领域。

　　近日，信息时报记者就东南汽车的发展对其相关领导进行了采访。

　　东南希旺明年全国上市

　　据了解，2010年1~11月东南汽车销量已达到11万台，产销同比去年均呈现大幅增长势头。东南汽车初步制定今年全年销售目标为15万台。

　　目前东南汽车双品牌战略稳步推进，全车系中销量最好的车型当属V3菱悦与三菱翼神。当然微客希旺自三省上市以来也已呈现强劲发展势头，考虑到微客市场庞大的消费基数，未来东南微客也将成为主力销售车型之一。

　　在东南汽车自主研发体系当中，V是轿车系列的代称，而C则是商用车的代称，东南希旺将在2011年实现全国上市。未来V系列车型还将推出V4、V5车型，当然V4仅仅是代号，还不是正式的名称。

　　另外，V3将推出后续的升级车型，V3目前的轴距是2500mm，后续车型的轴距将拉长，其两厢车型预估在2012年上市。未来东南品牌还将推出一款真正的A0级车型，类似于风度、雅力士这样的A0级轿车。

　　在自主品牌大力发展的同时，东南汽车三菱品牌也将根据市场需求持续推出改款及升级车型。今年三菱新君阁将实现全国上市，继续多用途的用车理念。

　　新能源发展具体日程明朗

　　得利卡电动车是东南汽车在新能源领域的第一款商用车型，其与V4概念车，分别涵盖乘用车与商用车。据介绍，得利卡电动车采用的是纯电力动力系统，充满电后持续行驶可达150公里。得利卡电动车在充电模式方面实现了全新的突破，可以直接利用任何普通的电源进行充电，且百公里耗电仅16度，费用差不多在10元左右，仅为汽油车的15%。

　　未来东南汽车在新能源车型的设计方面将兼顾纯电力驱动和混合动力系统两个方向，V4搭载节油、环保型Plug-in HEV ENG（可外接电源充电混合动力系统），在使用成本、充能模式以及节能环保这三个方面开启新能源普及道路。

　　目前，东南汽车新能源发展具体日程已明朗，得利卡电动车已进入实车测试阶段，V3菱悦电动车也进入设计、开发阶段。

　　明年实现轿车与商用车分网销售

　　目前东南汽车网点类别按照东南品牌及三菱品牌分别建设，三菱品牌主攻高端市场，而东南品牌则深入开拓中低端市场。其中东南品牌网点分为S1、S2、S3，其中S3属于商用车专卖网，应对希旺的上市，东南加快了S3商车网的建设，预计2012年将完成商用车网建设，这样S1网将停止贩卖商用车而以轿车为主，实现轿车与商用车拆分工作。

　　未来东南汽车还将逐步扩建200~300个网点，遍布全国，各个品牌网络规划也各不相同，商用车在二三线城市布点密集，而轿车则集中一线城市布点，当然针对目前增长最快的二三线市场，轿车与商用车将实现同步进驻。