【搜狐车迷-改装栏目】怎样的音响器材才适合自己？想必这是所有车主改装最关心的问题。不过，聪明的车主却是很容易找到解决的方法，通过器材试听，一切便水落石出。近日，在海口海昌汽车用品公司就遇到这么一位车主。据了解，车主姓潘。在未改装音响之前，潘先生就专门随着携带几张DTS格式的DVD或CD碟片到处试听，有意思的是，这些碟片去过很多音响店都读不出来，但在海昌音响改装店用上阿尔派106E主机就可迎刃而解了。

　　不可否认，换了新的主机，功能或者音质都有一定的提升，也可以说，原车音响系统已进入初步的升级行列。不过，当装上主机时（在原车喇叭不更换的情况下），试听后发觉音响效果却与试音室的相差甚远。潘先生原来得知，在试音室测听时，与主机连接除了有专门配套的喇叭外，还增设了一台功放提供动力输给。鉴于此，潘先生并不想第一次升级就留下遗憾，要求技师在后级（功放与喇叭）也作适当的搭配。

主机装在中控台中央，工作时尤其醒目。

　　和测试主机一样，经过反复试听得出，来自德国零点GZNC1650两分频套装喇叭最终适合潘先生的耳朵。原因在于零点GZNC1650喇叭具有爆发力强劲、低音力量感充沛、乐器声音透明清晰等特点，再者它的分频器有中、高频几十种EQ，可根据各人喜欢的声音特色进行灵活调节。为了能自如地推动这对零点GZNC1650喇叭而又节省成本，一款来自国产名牌的Unicars（优尔卡）US-2260FC两路功放勇担重任。US-2260FC功放的有效功率在4欧姆时，二声道更有300W的强劲信号输出，设计可谓相当成熟。

主机装在中控台中央，工作时尤其醒目。

　　不难看出，车主潘先生在选择器材上十分低调，这应该与他初次升级的原因有关。不例外，在安装上技师也以简洁的安装风格为主。前声场的零点GZNC1650高音喇叭以倒模形式装A柱上，以更好地使整个声场有更宽、更深、更高的听音效果，中低音喇叭则安装原位不变。但为了中低音有充分发挥，技师将中低音喇叭正向发音部位尽露出来，量身定做个模型将它固定，并且为增加模型的好看性，其表面用淡粉红色的面料装饰，无论是打开或关闭车门，它都十分夺目。

高音喇叭在A柱的安装角度及定位，是经过多试听后方决定的。

高音喇叭倒模装A柱。

前声场的高音和中低音喇叭

门板的中低音喇叭

　　尾箱的改装更是简单明了，由于车主没有加装超低音，唯独一台功放在安装上就容易得多。技师做法是设计一个木框箱体将功放固定，另外在箱体表现用上与尾箱内饰相同的皮料，这样一来，实用性及尾箱统一风格都兼顾得到。与此同时，前声场喇叭的分频器也选装在尾箱，并将它安装到最高位置，以免放物时受到碰撞。整个尾箱安装工艺，虽然没有什么突出的视觉可言，但是简单的设计却为车主日常使用时留下最大空间。

分频器吊装在尾箱顶部

分频器和功放装尾箱，少占放物空间。

　　编辑点评

　　此改装案例当中，这辆标致307算是改装得最简单了。但是，像这种选材以及安装想必是很多车主所推荐的。特别是持有经济车型的车主，想改善原车音响效果又出自于经济方面考虑是最适合不过的选择。

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