摘要：大众希望借助全新的2011款捷达挽回缺失的魅力，重新夺取市场份额。只是这一次，这款车型将从理性角度，而非单纯的感官冲击吸引你的注意力。这个版本的产品未来将引入一汽-大众国产，并作为现款速腾在国内的垂直换代车型。

　　追溯到几年前，比2011款大众捷达早两代的第四代捷达在道路上随处可见，而那时的捷达，有近乎80%的女士乐于亲自驾驶。今天，即便大众投入所有的资金，或许也不可能买下如此轰动的广告效果。

　　　外观沿袭近期大众风格

　　乍一看，2011款捷达车身轻微的折痕和边线设计似乎沿袭奥迪车型的设计理念，只是对于这样的外形，人们需要时间来接受。其实，作为为北美市场诞生的全新一代车型，2011款的第六代捷达在身型设计上采用了时下流行的设计风格，设计元素也大多取自大众集团近期设计的典型风格，尤其是它的前脸设计。

　　2011款捷达还拥有硬朗的线条组合，平直的腰线起于前大灯的边缘，向后延伸与尾灯相接，凸起的线条设计使其侧身看起来非常具有立体感，而在腰线的下部还有一条向内凹陷的线条设计，使车身带有一种"收腰"的效果。此外，在2011款新一代捷达的后行李箱盖上，还有个自然隆起的小尾翼，一方面使其看起来非常动感，另一方面还能在行驶时起到一定的车身稳定作用。

【捷达-捷盟俱乐部】

2010款伙伴提车2个月小结。交作业了
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