2010年雷克萨斯在进口车市场的表现备受瞩目。根据中国进口汽车贸易有限公司的数据，去年在进口车市场中，雷克萨斯的市场占有份额已逼平宝马，超过10%。
　　虽然在总销量上，雷克萨斯与宝马的差距还有10万辆之多，但雷克萨斯似乎看到了回归主流市场的机会。据消息人士透露，目前雷克萨斯正在研讨国产化计划，旗下主力销售车型ES240将会成为首批国产化车型。对于国产传言，雷克萨斯方面一如既往地进行了否认，并表示暂无国产时间表。
　　进口车进行本土化生产的业内标准是年销售5万辆，这一标准对于豪华车来讲更具标杆意义。
　　雷克萨斯市场推广部主管杨琳在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，雷克萨斯的产品线很长，虽然去年销售总量超过了5万辆，但是目前雷克萨斯拥有13款车型，而5万台销量中以小排量车型为销售主力，单个系列还没有达到可以国产化的标准。
　　杨琳认为，2011年中国豪华车市场相比整个乘用车市场将会有很大的增长，2011年销售预期是超过6万辆，雷克萨斯将通过对市场动态的把握以及销售网络的布局来达成。目前雷克萨斯在全国已有66家营销店，并且已经审批通过了103家的建店申请，这将基本覆盖到所有省会城市，雷克萨斯未来将会着力发展二三线城市市场。