近日，福田汽车在中国车市扔下了一颗"重磅炸弹"：福田汽车的商用车在实现全球销量第一的目标后，正式宣布大举进军国内乘用车市场。福田汽车新闻发言人赵景光向本报证实了这一消息。据其透露，今年，福田汽车将以全新2011款的产品布局，并将力推蒙派克、迷迪、风景等8款新车。业内人士认为，在商用车领域屡有斩获的福田汽车，今年密集发布新车，大举进军乘用车市场，其背后蕴藏的是2020年福田乘用车剑指第一目标的野心。

          目标：2020福田轿车国内第一

　　   据了解，在福田汽车发布的"福田汽车2020年创造世界品牌"的宏伟规划中，福田喊出了"2020年商用车全球第一、轿车国内第一"的口号，其中轿车要实现国内销售100万辆，海外销售70万辆。福田汽车新闻发言人赵景光表示，10年前福田从农用车进军商用车时也曾说过，要做商用车第一，当时没人相信这一目标能实现。但去年，福田已经实现全球第一了。2020年，福田乘用车做到第一不是不可能。

　　   行动：加速推出乘用车新品

　　   事实上，福田汽车为了实现上述目标，已悄悄地在为乘用车大举投资布局。2009年12月23日，福田汽车北京多功能

　　   汽车厂在北京密云县奠基，该工厂总投资高达30亿元，设计年产能20万辆，生产的车型是欧系商务MPV蒙派克、高端微客迷迪等产品。福田将该厂定位为全球产品基地，预计今年建成投产，所生产的车型将于2012年进军欧美汽车市场。

　　   为了推动乘用车板块的销量提升，福田正加速乘用车新品的推出时间表。蒙派克、迷迪、风景品牌8款新车将集结发布。特别是欧系MPV蒙派克推出了搭载康明斯ISF2.8T乘用型柴油动力的车型，涵盖了商务舱豪华版、商务舱标准版，以及财富快车舒适版的全系列2011款新车型，令市场布局进一步细分化。此外，在新能源车方面，福田也已把乘用车纳入范畴。去年的商务年会上，福田迷迪电动版就已正式发布。

　　   网络：引入6S理念

　　   在福田汽车看来，实现2020年轿车国内第一的目标，商业模式必须要创新。目前，福田汽车的重点之一是建立市场创新中心，通过加大终端投入，全面推进行销销售方式，实现从"品牌营销"向"品牌营销+行销"转型；在吸收4S店销售服务模式基础上，引入6S店理念，增加产品展示及专业培训功能。

　　   "网络跃升能使产品的生产与销售紧密地连结为一体，为用户带来了一条龙服务，从而实现品牌发展的规模效应。"赵景光表示，通过商业模式创新，福田汽车创建了产品和服务方面高效率的系统，提升了整个公司的产品销售能力，并得以实现顾客价值的最大化。