高油价，不但带动各项物价上涨，汽车厂家也会因为消费者减少开车甚至不买新车，成为受害者之一。也因此，汽车厂家近几年来不但努力开发替代性能源动力，也在替代性能源科技与供应链尚未成熟普及时，持续不断地改善传统内燃机的动力输出效率，并获得惊人的成就。

　　以沃尔沃最新上市的2011年款的S80L T4 2.0车型为例，全新一代2.0升的四缸发动机在加入了缸内直喷和涡轮增压技术之后，最大马力、加速性能、油耗表现都较先前排量2.5升的T5发动机更为优异。2.0的排量，动力输出却相当于3.0自然吸气发动机。T4发动机所包含的新型全面集成涡轮套件，是一项全球范围内的创新技术，由沃尔沃公司拥有这一技术的专利权。通过这一创新技术，涡轮的工作效率达到最大化，使得发动机在更为宽广的转速区间内提供较高的动力输出水平。T4发动机少了一个汽缸，发动机的重量也更为轻盈，车头减重的好处也直接反映到加速表现与操控性能的提升，四缸运转的平顺度更是优于五缸。

　　对客户而言，更实际的好处是，油耗从11L/100km降到了9.2L/100km。以平均一箱油可跑500公里计，就省了50多元，如果用定速巡航跑高速路还会更省！假设一年跑三万公里，大概可以省下接近四千元的油钱。虽然这笔花费对豪华车主而言并不会构成太大负担，但能够为这个地球多做一点环保与节能减碳，也是一种功德！

　　另外，再加上同属目前车坛最新技术的六速双离合器自动变速箱与之搭配，S80L T4 2.0 0—100公里/小时的加速只需8.5秒就能完成，极速也从210公里/小时向上攀升到230公里/小时。这一切都是沃尔沃发动机科技带来的好处。

　　比较同级别的Audi A6L 2.0T，同样都是2.0升的排量，同样都拥有缸内直喷加上涡轮增压的技术支持，但Audi A6L 2.0T的最大马力仅有170匹，较S80L T4 2.0少了33匹。而且，这个级别的车子尺码较大、车体较重，车主要享受轻快的加速性能，配置200匹马力算是基本门槛。由此，以发动机的容积效率来看，拥有30余年成熟涡轮增压科技的沃尔沃在这一局胜出。

　　总而言之，在豪华中大型房车这个级别，除了最重要的价格之外，有几个要点是必备的：一、安全配备越多越好，毕竟生命无价；二、能够延长使用寿命的高强度车体刚性；三、配置新世代科技的缸内直喷加涡轮增压系统的发动机，如果能再搭上双离合器变速更佳；四、车内空间要够宽敞舒适；五、高档次的真皮内饰与核桃木饰板。而环顾目前国内市场40万元左右的中大型豪华房车里，能够兼有以上优点的，笔者认为非沃尔沃2011款的S80L T4 2.0莫属。