新车介绍
外观:
看到MINI第一感觉就是最大程度的保留了MINI家族的基因,俨然就是升高了底盘的并且长大了的普通MINI。但是作为家族中首款SUV并且也是首款四门车型,COUNTRYMAN更显健硕,似乎表现出了一种不一样的粗犷,而这种粗犷的本质是个性。
Countryman的家族式前脸,依然没有大的变化,车头进气格栅的垂直角度有了细小的调整,更加挺拔和狂野,这可能也是为了迎合Countryman的越野定位。前大灯整体样式与之前的MINI车型有了很大的差别,不再采用圆形车灯而是采用了圆角四边形。围绕大灯的示宽灯就像睫毛一样,看上去很撩人。
Countryman的车身尺寸为4097mm、1996mm、1561mm,轴距为2595mm,不管是长度还是宽度和身高,以及轴距,都比MINI家族的其他两款车大了不少,配合霸气感取代可爱感的造型设计。
车的尾部没有更多的改动与革新,还是典型的MINI车大大的LOGO标志,竖条形状的尾灯也变化不大。普通的COOPER车型是单排气口,在S版车型上搭配了动力更强的1.6T发动机所以会是双排气口。
内饰、空间:
COUNTRYMAN采用了全黑色的内饰,当然这与它的运动偏向不无关系,中控台整体的布局依然是MINI的典型风格,白底黑字硕大的中央仪表看上去亲切又熟悉,只是在细节和功能性上有了一些独特的设计。方向盘大小适中、手感很不错,左右集成多功能按键,方便驾驶操作,而MINI Cooper S COUNTRYMAN并配备了换挡拨片,这一定能激起很多人的运动热情。
COUNTRYMAN的内饰依旧保持了MINI原汁原味的设计语言,中置仪表和独立转速表这些传统并没有发生变化,而两侧圆形的出风口设计有些类似飞机发动机口,看起来酷感十足,中控台整体看似迪斯尼卡通中"米奇"的头像。
COUNTRYMAN的座椅软硬适中,侧面的对身体的支撑不错,坐上去很舒服,一条前后贯通的轨道吸引了很吸引眼球。杯座、眼镜盒等物件在轨道上可以任你调节,不仅实用,更增加了一丝玩味。
后排座椅滑动意味着你可以有一个相对宽松的腿部空间,但没有足够的空间可以让你在同一时间里两者兼顾。MINI COUNTRYMAN将提供四个座位,包含两个前后可调的后座椅和肘部空间,或作为一个稍微更实际的五座,尽管多了一点的挤压感,但仍然宽敞。买家可以选择其中一个后排三座椅,或两个独立座椅。虽然两个人可以舒适的坐在那里,但有限的肩部空间会使中央乘客感到局促。
后备箱空间看起来比较平整,容积为350升。后座靠背可放到,然而后座无法放到很平的位置,此举可以让行李厢的容积从350升最大扩至1170升。
驾驶动力部分:
首批进入中国的MINI COUNTRYMAN提供两款汽油发动机选择。MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4配备双涡管单涡轮增压四缸汽油发动机,集合了燃油直喷系统和全可变电子气门管理系统(VALVETRONIC),最大输出功率135千瓦/184马力;在转速1,600-5,000转/分时,实现最大扭矩240牛顿米(使用超级增压功能时可达260牛顿米);车辆的百公里加速8.3秒;最高车速205公里/时; 欧盟标准下的平均百公里耗油量仅为8.1升:实现同级别发动机动力和效率的最佳平衡。
MINI COOPER COUNTRYMAN Excitement版装备的四缸发动机配有全可变电子气门管理系统,最大功率达88千瓦/120马力;最大扭矩160牛顿米(4,250转/分时);百公里加速11.6秒;最高车速182公里/时;欧盟标准下的平均百公里耗油量7.6升。两款车型均达到欧V排放标准。
MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4车型标配MINI ALL4全轮驱动系统。这种全时驱动系统能在雨雪天气条件下提供更好的操控性。MINI ALL4采用的电控液压中央差速器可以在前后轴之间提供无限可变的扭力输出分配。在正常驾驶条件下,最多50%的驱动力送至后轮,在极端状况下可分配100%的驱动力,以一种全新方式表现了MINI久负盛名的灵活操控性,给予驾驶者最给力、最安全的后盾支持,令都市郊野之旅乐趣倍增。
所有的版本中都将稳定控制系统作为标准的保护配置,如果你指定可选的四轮驱动系统,还可以提供一些额外的配置,如轮胎压力监测系统,以及一个警示钟,以帮助减少你的麻烦。如果最坏的情况发生,每一个车型有6个安全气囊作为标准装备 ,也正是因此它得到了五星级欧洲NCAP评级的保证。
驾乘舒适性的提升得益于先进的全新悬架技术,其中包括前桥麦弗逊弹簧支柱、铸铝横向控制臂、多连杆式后悬架以及电动助力转向系统(EPS)。此外MINI COUNTRYMAN标配动态稳定控制系统(DSC)。
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今日市场报价:25.90~41.50万元 详细>>