地震不仅给当地的人们造成了无可预知的灾难，同样影响在华日系车企，日系汽车在此次地震中就遭遇了不小的起伏。

　　部分零部件库存或维持到4月

　　由于日本地震造成数家日本车企工厂停工，影响到其在中国合资公司的正常生产运营。

　　东风日产一位不愿透露姓名的工作人员透露，天籁、奇骏等中高端车型，部分零部件需要进口，目前其库存最多只能坚持20天左右。郑州日产相关负责人也表示，尽管郑州日产旗下绝大多数车型的零部件供应都实现了本土化，但NV200车型则使用较多的进口零配件，初步预计目前零部件的库存可使用一个月。

　　然而，一日系车企生产车间的相关工作人员称，尽管日系车企的一级供应商基本都在中国国产，但这些一级供应商的部分配件，特别是一些精密的核心配件，还是需要从日本的二级、三级供应商进口，若日本车企不尽快恢复生产以及港口不尽快开放，物流衔接速度将影响中国合资公司的正常生产。

　　日系进口车暗自涨价

　　地震发生后，由于担心可能出现涨价，日系进口车和国产车成交均大幅提高，其优惠幅度有收窄迹象，价格也出现回收迹象。昨日，记者在东风日产华溢店发现，来这里看车、购车的消费者比以往节假日还要多。一位销售人员称：“这几天来店的客流量比以往增了一倍之多，而成交量也上涨了近两成。目前库存仅能供应市场一个月左右，而优惠幅度较之前收窄2000元—3000元。”

　　与合资车型相比，进口车的销量和价格涨幅更大。在一家雷克萨斯4S店内，销售人员称，自地震以来，其销量较以往上涨了30%左右，部分车价也跟着上调近2个百分点。在英菲尼迪专卖店内，其销售人员也表示，由于库存不多，车价上调了2000元左右。

　　目前真正提价的日系车商并不多，但多数已开始酝酿近期涨价。不过，业内营销专家张勇分析认为，由于今年车市增速减缓，车市竞争激烈，日系车涨价有可能会促使部分消费者转买其他品牌车型。

　　国产日系车及配件价格恐将上涨

　　日本海啸发生后，日系汽车深受其害。合资车主要部件、进口整车暂时无法供货，这使得日系汽车只能靠存货度日。日前，京城多家日系进口整车的销售商目前已取消原有的优惠，日系合资车价格暂未出现波动。

　　亚运村汽车交易市场的副总经理颜景辉告诉记者，从目前的市场状况看，日系进口整车受海啸影响比较直接，在京销售的日系进口车中，斯巴鲁、丰田以及其旗下的品牌雷克萨斯等居多，断货将可能推高部分日系进口车的价格。日系合资车如广汽本田、广汽丰田、尼桑等，部分车型的主要零部件均产自地震、海啸灾区，主要部件无法生产后，整车也将断货。日系合资车及其零配件的价格恐怕也将上涨，但将滞后于日系进口车。