内饰改走时尚路线 直接使用通用ECOTEC发动机

　　内饰上，新一代750也会放弃英伦风格，改走时尚路线，沿着2011款荣威750的路线走下去，增加更多的时尚实用功能。

2011款荣威750年度小改款谍照

现款荣威750

　　上汽方面，目前的1.8T和2.5L发动机已经不能满足新一代车型的需求，但是南京工厂的NSE项目只限于小排量发动机，所以上汽将会直接使用通用ECOTEC发动机，2.0L和2.4L将会在主流车型上出现，3.0L发动机将会在旗舰车型上使用，变速箱同样会采用通用方面提供的技术。至于2.0T发动机，通用将会保留其技术优势。上汽方面也宣称上汽已经拥有了自己的动力总成技术，他们关心的只是平台收购价格和平台开放程度，近期上汽购买通用股份一事也似乎含蓄的表明着这一点。

新一代荣威750全新换代效果图

　　新一代荣威750目前还在最后的定型阶段，将会于明年进行路试。2011款的上市也说明了荣威750离换代还有一段时间，最早将会在明年的上海车展上展出其概念车型，而量产车型上市则要等到2012年下半年。对于定位问题，笔者认为为了保证市场竞争力，上汽不会提升其定位，2.0L的入门车型也将会保持17万元左右的定价。但是，在新君威和新君越热销的当下，通用方面是否会在价格问题上向上汽施压，这还是个未知数，逼近两年后的市场谁也说不准。