大概在8年前，东南汽车投产了菱帅车型，在市场取得了不错的成绩，加上原型车为97年型三菱Lancer，也就是EVO IV、V、VI代的雏形，所以在改装市场上也算是热门车型，并带动了国内改装市场的蓬勃发展。走到今天，翼神的诞生与前辈一样样红火，且受EVO X的影响下，其在改装市场表现更是活跃非凡。

这款三菱翼神在碳纤维车膜的包裹下，诠释出更为硬朗的狂野气质。

　　翼神改装成EVO X的案例在国内占的比例相当高，看看今天的主角同样不例外，在碳纤维车膜的包裹下，诠释出更为硬朗的狂野气质。

EVOX的大嘴的确是外形方面的所有焦点以及话题所在，科技感和雕塑感味道更浓。

　　EVOX的大嘴的确是外形方面的所有焦点以及话题所在，科技感和雕塑感味道更浓，也更时髦了，难怪成为翼神首先模仿对象。

这辆车的车主在对EVO X的模仿下了一番苦功的，极具攻击性的发动机盖也被安装上身。

　　看得出来，这辆车的车主在对EVO X的模仿下了一番苦功的，极具攻击性的发动机盖也被安装上身。

碳纤维车身膜是近段时间较为火热的车身改装手法。

　　碳纤维车身膜是近段时间较为火热的车身改装手法，在这里也需要提醒各位车友，车膜的好坏非常重要且一定要找一家技术过硬的商家来为爱车“美容”。

金色轮毂与碳黑车身搭配，带出了强烈的视觉冲击。

　　金色轮毂与碳黑车身搭配，带出了强烈的视觉冲击。火红色的四活塞OPTION刹车系统极为醒目，当然，更好的制动力也为行车安全提供保障。

尾部改装也很好的诠释出EVO X的精粹，巨型的尾翼看起来更威武。

　　尾部改装也很好的诠释出EVO X的精粹，巨型的尾翼看起来更威武，高速行驶稳定性也得到提高。LED的黑底尾灯是亮点，设计手法大胆犹如野兽般的双眼。

藏在后扰流板里的直通式双排气系统，动感声浪带来更强悍的动力表现。

　　藏在后扰流板里的直通式双排气系统，动感声浪带来更强悍的动力表现。

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