宾法设计公司参与设计 内饰首曝

　　内饰方面则是首度曝光，整体风格上非常趋近于新一代东方之子（厂内设计编号B16），不过中控下半部分则又接近于即将上市的瑞麒G3，几乎是两者内饰的综合体，好在造型取向中庸，并不太突兀，整体风格趋于稳重的同时略微添加了一些运动气息。同时需要申明的是这个设计手法非常普遍，主要是因为宾法设计公司的参与，后者设计了哈飞赛豹V、奇瑞A3/M14、江淮和悦/同悦、华晨骏捷/A4/A3、奇瑞M16这些车型。其中可以看出各自的风格趋向非常接近，按照车型的设计时间来看几乎都有相关的延续性存在，而华晨A4与奇瑞的M16除了外观线条上的接近外，其内饰造型也相当接近，说明两者是同一时期的作品。

　　细节方面除了方向盘临时借用瑞麒G3外，其它方面几乎都是原装出阵，全黑内饰非常少见，当然不排除上市时更改色调的可能。中控上沿部分延续新东方之子的设计思路，最关键的DVD+GPS显示屏放在顶端，这是最好的人机工程设计，几乎与驾驶者眼睛处于同一水平线上，有利于安全驾驶。紧接着才是空调出风口，正常的安排，再接下来则是单碟DVD+CD以及音响操作区域。虽然按键设计略显杂乱，但是按键面积很大，防止按错的可能，同时面板有可能采用钢琴漆面。至于最下端的电子式自动空调旋钮还有待后继观察，不排除临时安装的可能性。

　　仪表盘并未采用时髦的双炮筒式造型，非常普通的双圆加中间的行车电脑显示屏，测试车在一开始就采用了CVT自动档。这与前期获悉的信息相吻合，计划中的主力车型也就是1.6DVVT发动机，目前此款发动机可以分别搭配手动与CVT变速器，前者将有望升级至6档手动，此外变速器可以看出是临时搭配。正式量产的变速器将会采用类似宝马电子换档手柄的式样，而高配版本还预留了交互式系统（类似奥迪MMI、宝马iDrive）空间，可能就在水杯槽与变速器之间的那块空白区域。

　　虽然后排座并未拍摄，好在通过肉眼观察相当可观，这主要得益于加长的轴距空间。虽然还是采用前麦弗逊独立+后四连杆独立悬挂结构，但其轴距已经达到2.7米，腿部空间非常充裕。此外横向空间也做了大幅度修改，将比A3更为宽敞，具体数据只能留待上市前的目录数据公布。预计随着测试进度的深入，还将有更多的详细信息得以曝光。