推荐:2011款 2.0L Premium AT(售价:21.48万元)
特色:人机工程学领先,配置丰富
起亚K5是出自世界三大汽车设计师之一彼得.希瑞尔的设计手笔,在海外市场上市至今已经获奖无数。细细品味,智跑上面已经领略过的“虎啸式”的前进气格栅配合动感十足的扇叶式辐条式轮毂还有那运动上扬的车身侧面线条就已经让不少人陶醉。
起亚K5的中控台并不是与一般车型一样是垂直的T型设计,从中控到排挡台面,都是按照一定角度偏向驾驶位的,加上倾向左侧大包围仪表风格,这个设计不仅前卫,而且实用,无论是操控还是功能按钮操作,都非常照顾驾驶员的感受。
自发光仪表尽管造型和清晰度都不错,但最出色的还是其中的彩色行车电脑液晶屏,除开美观养眼之外,K5还有一个比较独特的功能-汽车启动时的方向盘位置提醒显示,这能够有效避免不必要的事故发生。
车内USB接口不但能外接音频,而且具有充电功能,通用接口挺方便的。前后排座椅加热在寒冷的北方也比较实用。中央扶手还是比较够用的,只是不能前后移动有些遗憾。电动可调方向盘不仅上档次,而且更容易找到适合的驾驶方式。
全景式天窗可以给前后排乘客带来最佳的采光和通风效果。虽然多向调节的电动座椅并不稀奇,不过带有记忆功能则一切变得舒适而惬意,配合无钥匙启动,轻松点火,座椅回到设定位置,熄火后,座椅又自动退后为驾驶者挪出下车空间。
K5那套人机工程学设计感强烈的中控面板并没有为驾驶者或副驾驶留下足够的储物空间,但车门以及挡位后方的水杯托可以很轻松放下随身物品以及饮料瓶。
后排乘客也有的物品和水瓶的车门安放位置,如果只有两位乘客在后排,也可以将中间椅背放倒作为舒适的中央扶手和杯托。2795mm轴距以及稍凸出的后排地板同样为车内乘客的舒适做出贡献,尽管头部受运动轮廓影响较大,但腿部空间带来的斜躺坐姿却能够灵活应对。
2011款 2.0L Premium AT功能也非常到位,ESP车身稳定系统、多功能方向盘、换挡拨片、感应雨刷、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、LED日间行车灯、后视镜折叠带记忆加热功能、双区温度控制的自动空调、后排出风口等等。如果仅仅用够用和齐全形容似乎并不到位,用丰富一词则更为准确。
从2.0L的性能来看,自然吸气4缸发动机还是充沛的,用于城市路况完全适合,油门反应也比较灵敏,6速手自一体变速箱也达到了同级应有水平,换挡冲击小,驾乘顺畅舒适。另外还有换挡拨片,超车时候还是比较直接管用的。
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