2011款景逸1.5XL上周六在中山上市，新车相比2010款车型外观和内饰的变化非常小，仅仅在配置上做了一些调整，2011款最大的亮点在于推出了使用AMT变速箱的自动挡车型。对于景逸这款带有明显MPV风格的家用轿车来说，驾驶起来更加轻松的自动挡车型显然更能满足一般家庭的用车需求，好开还省油，尤其照顾了生手和女车主。

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　　空间是最大亮点

　　景逸1.5XL在上市之初就以宽敞舒适的驾乘空间、高动力低油耗的三菱4A91发动机等突出设计，颠覆了传统小排量车的“蜗居”出行，获得了消费者的认可。如今推出的AMT版车型也延续了这个优势，其在内部空间上采用了“超规格”的设计思路，2685 mm的轴距拉长了后排乘坐空间。

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　　身高180厘米的体验者坐在前排可以获得超过一拳的头部空间，而这还是在坐椅高度无法调节的情况下。本身景逸的坐椅就偏高，如果可以在后期加入高度调节应该会更讨好对空间有需求的消费者。后排的空间也是非常的宽绰，头部的空间在180厘米身高的体验者那里仍然可以维持一拳，而腿部空间更是可以达到两拳以上，这样的空间表现在紧凑型车乃至主流的家用MPV里都是无法想象的。

　　坐进景逸车内，会发现很多很贴心的设计。隐藏于副驾驶座位下方的抽屉及前后排地板下的隐藏式储物盒，方便驾驶者和乘客取放杂物。主驾驶侧的车外反光镜调节装置被设计在左前门的最上部，与电动车窗按钮分开设置的好处是可以使操作更加便捷。

　　动力系统与奔驰Smart同门

　　AMT版景逸1.5XL，配装的动力系统与奔驰Smart同门，实现了同样灵动的操控性。景逸1.5XL-AMT搭载的这台4A91发动机属于三菱4A9系列，由三菱与戴姆勒-克莱斯勒联手打造，2004年配备于三菱Colt和Smart Forfour。由于使用了三菱先进的MIVEC技术，这款发动机的加速性能突出，在4000转时即可输出143Nm的最大扭矩。这种“低速高扭”的动力特征，特别适合时速低于80公里的城市路况，让油门反应迅猛有力。

　　景逸1.5XL-AMT配备的这台6挡AMT变速箱，为4A91发动机的原配变速箱，并且由德国变速箱专家格特拉克的合资公司制造。配备该变速箱的三菱Colt和Smart Forfour在日本与欧洲，均畅销多年，实践证明，4A91发动机与6挡AMT变速箱是绝配，二者的结合，带来了变速平顺、换挡轻松省力的灵动操控体验。

　　试乘试驾

　　试驾车型：东风风行 景逸1.5XL-AMT 豪华版

　　试驾日期：2011年3月29日

　　试驾路况：中山市郊

　　试驾亮点：好开省油

　　车辆提供：东风风行中山三联4S店

　　试驾小结：东风风行景逸1.5XL AMT手自动挡一体版，在自动挡驾驶时，发动机超过2000转会自动换挡，突出了该车的节油性，但是景逸在换挡时，车的发动机会出现一个瞬时的动力链接。使用手动挡时，车主不再需要离合器踏板，驾驶者只需踩油门踏板，就可简单地启动和驾驶汽车，使换挡更为轻松自如。景逸1.5XL-AMT 7万多元的价格还是很有竞争力。