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　　2011年北美车展于美国当地时间10日上午正式开幕，在本次车展上，大众美版新PASSAT展车正式亮相。大众新款PASSAT，即是之前备受关注的大众NMS，是一款专门针对中国与北美市场的大众全新中级车型。这款新车也将基于大众PQ46平台制造，从车辆本身的技术角度上看新一代迈腾（即欧版帕萨特B7）与大众新款PASSAT（即美版NMS）之间并未有本质差异。

美版新款PASSAT，即是之前备受关注的大众NMS，是一款专门针对中国与北美市场的大众全新中级车型，基于大众PQ46平台制造。

与下面小图的欧版新一代迈腾相比，美版新款PASSAT在前大灯与雾灯上有所不同，LED日间行车灯和炮筒大灯在美版新款PASSAT上不见了踪影，可见美版新款PASSAT相对低端。

　　和欧洲版本的新迈腾相同，新帕萨特的设计趋向于家族化的新风格。在造型上，新帕萨特和新迈腾在很大程度上有着相似性。从照片上看，新车的前大灯，进气格栅，腰线等等都有着新迈腾的风格。由于在设计过程中增加了美国的因素，所以新帕萨特的造型上更多的赋予了美式的科技感，比如镀铬的进气格栅。

换个角度看，还是有很浓的欧版新一代迈腾的味道

与下面小图的欧版新一代迈腾相比，在车辆尺寸上，美版新PASSAT拥有2803mm的轴距，比欧洲的新迈腾长了91mm，车辆长度则增加了99mm变为了4868mm，宽度增加13mm变为1833mm，高度为1472毫米。

　　在车辆尺寸上，新帕萨特拥有2803mm的轴距，比欧洲的新迈腾长了91mm，车辆长度则增加了99mm变为了4868mm，宽度增加13mm变为1833mm。

从后部看去，整车少了几分硬朗的线条，多了几分圆润。

与下图左侧的欧版新一代迈腾和右侧的新一代捷达相比，新PASSAT的尾灯造型，则更接近于新一代捷达，但又有新一代迈腾的神韵。

　　美版新PASSAT的最终造型其实沿用了欧版新一代迈腾的外型设计，在头灯方面美版新PASSAT做了小幅调整，另外缺少了LED灯组的配置。在尾灯设计上，美版新PASSAT也作出了相应的符合自身特点的设计。