售价:5.28-8.08万元
车型特点:形似丰田卡罗拉、配置较高
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内饰上仿桃木内饰做工尚算不错,多功能方向盘缝隙有点大。 |
比亚迪F3的外观与丰田花冠有多相似,相信我自不必说你也懂得,有不少车主就直接把比亚迪的车标换成了丰田的,对两车不熟悉的人却是难以分辨。这也成为了F3最初成功的助力因素。
作为一款A级车,相比小一级别的对手们,空间优势还是比较明显的。 |
比亚迪F3的外形尺寸基本与花冠一致,轴距2600mm,车内空间还是很充足的。作为一款A级车,相比小一级别的对手们,空间优势还是比较明显的。
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广为熟识的三菱4G18发动机是F3自动挡的动力来源。 |
比亚迪F3使用了一款1.5L发动机,最大功率79kw,最大扭矩144N·m,这样的动力水平在同级车中也是可圈可点的。匹配的是5速手动和4速自动变速箱,挡位明确,自动挡换挡也比较迅速,满足日常家用还是绰绰有余的。
小结:腾翼C30和V3菱悦的共同特点是拥有A级车的车身,但相比同级别车型来说车内空间并不占优势,不过相比小一级别的理念S1、风云2和同悦等车型,空间还是有一定优势的。而标准的A级车F3在空间上则要更充裕一些。
结论:正如广州本田对理念的定位,S1不论从做工、实用性还是空间等方面,都主打一个“夹心层”的定位,它的空间比A0级的对手略强,比A级的对手们弱一些,品质上级别和合资车型看齐。不过售价上来看,它也基本会与更高一级的A级自主品牌车型看齐。这样带来的结果就是:理念必须要在品质上大大胜过其他自主品牌的A级车,形成良好的口碑,否则,在国人以买大车为荣的环境下,理念S1如果定价字6-9万元,就会显得高了。
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