动力：CVT加2.5L发动机成为科雷傲的标配，同样底子，奇骏全系四驱还是比较到位的，只不过还有2.0L

　　在动力方面，两款车搭载了相同的动力系统，都使用了2.5L 直列四缸发动机与6速CVT变速箱，调教有所区别，但实际驾驶差别不大。不同的是，为了降低门槛，奇骏还有2.0L排量车型，不过全系为四驱，只是四驱功能有些差异。同比之下，雷诺还有几款两驱。奇骏与科雷傲底盘悬挂结构如出一辙，同为承载式车身，前麦弗逊+后多连杆式悬挂，不同的是奇骏增加了横向稳定杆。两车悬挂调教都照顾到城市驾驶，偏向于舒适性。

　　科雷傲和奇骏的四驱中央差速机构同为电控多片离合器式，前后轴之间为开放式差速器，但是分别有电子限滑装置，从理论上都比较强大。实际越野表现都很一般，毕竟ABS电子制动并不能长时间锁止前后桥则左右车轮。好处是成本结构不高，无论是科雷傲或奇骏，定价都有竞争优势。

　　配置：科雷傲的配置丰富，同价位相比奇骏作为合资也有其可取，综合性价比更高

　　定价26.8万元科雷傲 2010款 2.5 四驱舒适型和奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD（售价26.98万元）价格区间差别不大，动力、变速箱、四驱基本雷同。主被动安全设备竟然也惊人的一致，但差别还是有的，雷诺的全景天窗、后排侧遮阳帘、电动折叠后视镜等等。舒适性更好，不过奇骏的GPS导航也可以为其加分。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
雷诺科雷傲 2.5L 两驱时尚版	22.58万	2.5L	无级变速
雷诺科雷傲 2.5L 两驱舒适版	24.8万	2.5L	无级变速
雷诺科雷傲 2.5L 四驱舒适版	26.8万	2.5L	无级变速
雷诺科雷傲 2.5L 两驱豪华版	27.28万	2.5L	无级变速
雷诺科雷傲 2.5L 四驱豪华版	29.28万	2.5L	无级变速
雷诺科雷傲 2.5L 四驱BOSE限量版	29.28万	2.5L	无级变速

　　购买建议：刨除奇骏2.0L车型之后，我们发现进口科雷傲和合资奇骏竟然有不少车型可以在价格上交叉重叠。不同的是，奇骏在销售服务网络以及维修保养便利方面更具有本土化竞争优势，加上外观更趋向于传统SUV的风格，所以我们认为奇骏对于那些讲究各方面平衡的中年消费者更具诱惑力。而个性独立时尚感更强的科雷傲绝对是小资或年轻人的中意SUV类型，只不过它有些不够实用的内饰设计稍稍影响了操作便利性。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2010 年款 ---
日产奇骏 2.0L XE 手动 舒适版(四驱)	20.78万	2.0L	6档手动	8.9(等速)
日产奇骏 2.0L XE CVT 舒适版(四驱)	21.78万	2.0L	6档无级变速	8.8(等速)
日产奇骏 2.5L XL 手动 豪华版(四驱)	22.98万	2.5L	6档手动	9.7(等速)
日产奇骏 2.5L XL CVT 豪华版(四驱)	23.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 旗舰版(四驱)	25.88万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)
日产奇骏 2.5L XV CVT 至尊版(四驱)	26.98万	2.5L	6档无级变速	9.4(等速)

  　　总结：三对同平台竞技的SUV车型都是国内消费的热点，首先是现代ix35和起亚智跑的较量，差别就在于造型内饰风格的迥异。科帕奇和安德拉都属于同级中块头较大的类型，不同的是，科帕奇可以在空间利用和四驱方面更有亮点，而安德拉的公路性能和舒适表现则可圈可点。科雷傲和奇骏属于法日联盟的结果，尽管两车都有相同的动力、底盘以及四驱形式，但就用车成本以及维修保养方面还是奇骏稍稍领先。对于科雷傲潜在意向者而言，较高性价比的进口车身份与法系车个性仍然深具诱惑力。

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