东风日产市场部部长叶磊说，生活需要“阳光”！从去年底上市至今的短短三个月中，东风日产新阳光交付了近四万辆的成绩单，无疑是对此话的最形象阐释。新阳光缘何得到市场的充分肯定？在记者看来，除充满“阳光”的车型外观因素外，两大优势成就了“阳光”灿烂。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 8.28-11.28万元　经销商报价:暂无现金优惠 日产阳光 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　超大空间 豪华享受

　　新阳光强调了乘坐空间最大化与舒适性。坐进驾驶舱，没有任何局促感，视野相当不错。头部空间因采用了曲形穹顶设计，在不计算天窗高度的情况下，头部上方仍有宽裕的空间，从而大大减少了行车途中的压抑感。针对腿部空间做了加长设计，同级车型中最长2600mm轴距，造就了636mm的最大后排腿部空间。后排大型中央扶手，兼具杯架设计，享受高级商务轿车的舒适体验。不得不提的是后排双模式后排出风系统，利用双风扇、两种风速控制模式，加快车内空气循环，为后排乘客提供舒适的环境。超大方正行李厢阳光通过调整油箱与其他机械配件的安装位置，造就了超大方正行李厢，可满足家庭的日常储物需求。而一键式启动系统搭配智能遥控钥匙，让新阳光在同级别车型中更显尊贵。

　　黄金组合 超低油耗

　　价格区间在8万—10万元的家轿车，它的百公里平均油耗为3.9升，你信吗？在云南大理实际试驾一天中，也进行了一些相对比较激烈的驾驶，而笔者所驾驶的新阳光的电脑显示，油耗一直维持在4.5L/100km左右。有其他试驾者开出了百公里2.9升的超低油耗，当然这是手动挡。其实，新阳光的油耗较低也是在我们的意料之中的，1.5L直列四缸自然吸气发动机因为采用了双燃油喷嘴的结构，使燃油的雾化效果更好，在保持燃烧稳定性的同时，节约不少油。由日本JATCO提供的CVT变速箱是新阳光最大的亮点。这款CVT变速箱在常规结构之外，加入了一套行星齿轮副变速机构，提前加热，使CVT内部摩擦减少，使其最大的传动比可以达到7.3:1。配备这样的动力组合，让新阳光完美地实现了加速的平顺性和燃油的经济性，对于油价高企的当下，着实吸引人。

　　通过此次试驾，我们看到的是一款完全新生的“SUNNY阳光”，在同级车锋范、乐风等处于胶着化竞争的时刻，这款车型势必给同级车型带来相当大的冲击。随着东风日产对新阳光的进一步强化，它将成为东风日产的第一款月销量超过两万辆的车型。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
日产阳光 1.5XE 手动 舒适版	8.28万	1.5L	5档手动
日产阳光 1.5XE CVT 舒适版	9.28万	1.5L	无级变速
日产阳光 1.5XE 手动 豪华版	9.28万	1.5L	5档手动
日产阳光 1.5XE CVT 豪华版	10.28万	1.5L	无级变速
日产阳光 1.5XE 手动 尊贵版	10.28万	1.5L	5档手动
日产阳光 1.5XE CVT 尊贵版	11.28万	1.5L	无级变速