熊猫采用了1.0升发动机具CVVT可变气门正时技术，除此之外还有1.3升发动机的排量优势以及4速机械式自动变速箱的顺畅舒适表现。

　　作为和奇瑞成长历史差不多的吉利，熊猫的出道显然要晚于QQ。不过熊猫也有自己的影子战术优势；首先是空间更为理想，其次是动力方面采用了1.0升发动机具CVVT可变气门正时技术，除此之外还有1.3升发动机的排量优势以及4速机械式自动变速箱的顺畅舒适表现。这都是改款QQ3所不能及的。限于成本，两自主微车都没有太好的办法在动力或底盘技术甚至是配置方面做进一步拓展，不过就可爱外观和可爱方面，还是有文章可以做的。

　　小结：多次拉皮后的奇瑞QQ3尽管是改款，但最大的竞争优势还是性价比，而熊猫的价格和优惠都几乎是贴身肉搏奇瑞QQ3。因而在QQ3改款只是针对外观变化前提下的现实，我们可以断言无论你选择熊猫还是等改款QQ3，都将是一个不错的实惠高性价比选择方案。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
全球鹰熊猫 1.3L 手动 双色无敌版	5.98万	1.3L	5档手动
全球鹰熊猫 1.5L 自动 双色无敌型爱她版	6.98万	1.5L	4档自动
--- 2010 年款 ---
全球鹰熊猫 1.0L 手动 标准型	3.78万	1.0L	5档手动
全球鹰熊猫 1.0L 手动 豪华型	4.78万	1.0L	5档手动
全球鹰熊猫 1.3L 手动 尊贵型领航版	5.58万	1.3L	5档手动

  　　总结：A00车型通常在国人眼里完全是一个代步的大玩具，除了应有的可爱之外，销量和认可度以及经济性决定了他们的命运。像菲亚特500和smart fortwo车型就是进口精品代言人，而诸如海马奇瑞吉利比亚迪等产品。无论新老，都不会有太多实质性的变化，顶多是市场的蛋糕谁多吃一口少吃一口的问题。如何选择，是继续等待还是借着新车春风抄底出售，相信大家看后有个清晰判断。

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