海马股份（000572.SZ）4月8日发布年报，公司2010年产销整车均超过20万辆，同比增长78%；实现营业收入101.85亿元，同比增长62.51%；归属上市公司股东的净利润3.74亿元；基本每股收益为0.31元。

　　同时，为突出汽车主营业务，海马股份七届十四次董事会上，通过了“海马投资集团股份有限公司”更名为“海马汽车集团股份有限公司”，以及改聘胡群为公司副董事长，秦全权为总裁等重大议案。

　　海马股份称，面对宏观经济环境和汽车产业诸多不确定因素，2010年，公司摆脱了前两年经营颓势，产销均创公司历史新高。公司业绩和净利润大幅提升的原因，主要有三个方面，首先是公司新车型的陆续推出，为整车销量的增长注入了新的动力；其次，新上市车型的毛利率较高，同时，随着海口基地自主动力的逐步切换，产品盈利水平有所提高。

　　可见，海马股份产业结构日趋合理，产品结构调整成果初显，并逐步放量；同时，地方政府对海马股份的长期支持的态度，将构成海马股份发展的强劲动力。

　　年报显示，海马股份拥有海口和郑州两大产业基地，产业布局更加合理；产品平台由原来A级单一平台发展为A00级、A0级、A级和B级等多平台系列，基本覆盖15万元以下家用轿车和城乡用车主流消费，整车研发和发动机基本实现自主自立，产品格局日趋完善；海外市场有所突破，整车出口稳步上升，由产品出口逐步转为技术出口跨越。截止2010年，海马汽车自主品牌形象更加清晰，品牌知名度和客户满意度有所提升，为“十二五”实现品牌和规模发展奠定了基础。

　　在新能源汽车方面，海马再获突破性进展，电动汽车研发和生产基地建设投入使用。作为国内首家与国家电网签署战略合作协议的整车厂家，目前，海马新能源汽车在海口、杭州、郑州、山东、大连、北京、沈阳等省市步入商业推广和示范运营。据了解，2011年，海马计划投放3500辆普力马纯电动汽车进入示范运营。在国家新能源汽车规划和扶持政策下，有望率先在新能源汽车推广示范进程中放量，或将成为公司股价表现的另一催化剂。

　　东方证券表示，2010年海马股份业绩表现，符合预期。进入 2010 年后，公司产品涵盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车，随着新品上市，公司发展进入新的阶段，未来有望超过行业的发展速度，考虑到规模效益的显现和资本投入的减少，公司业绩有望进入拐点，进入新一轮业绩增长的轨道。

　　基于海马股份销量与业绩的持续良好表现，东方证券维持了海马股份2011年、2012 年的盈利预测，折合摊薄后每股收益0.38 元、0.43 元。维持公司买入评级，目标价12.00 元。

　　上周五，海马股份报收6.67元，涨2.14%。