商用MPV一直是市场中必不可缺的车型，穿梭城市之间，凭借优异的内部空间和灵活的座椅排列，一车多用的概念被发挥得淋漓尽致。十年前，江淮汽车推出“瑞风”系列，一举打破国产商用MPV零产品的格局。多年来，瑞风产销超40万辆，成为国内MPV第一规模的消费群体。凭着好奇和探索的态度，我们在厂家的帮助下获得一款车龄10年、行驶里程45万公里的第一代瑞风MPV作为试驾/工作用车。

上海车展前夕试驾江淮瑞风

　　十年前生产的车，它的亮点在哪里？可靠的品质，较低的用车成本是这款车最大的亮点。我们有必要透露一下这辆车的车主，他从事运输生意，这款车伴随着他事业的飞速发展。一直以来，公司用车首选瑞风，这辆10年前的瑞风恰好是创业时第一辆购置的车型，至今他说起这辆车，只能用一句话形容：百般滋味在心头。

上海车展前夕试驾江淮瑞风

　　瑞风的高品质，源于江淮汽车“整合全球资源造世界车”的经营战略。江淮汽车积累了46年的造车经验，拥有德国数控中心等全球一流的工艺装备以及美国伟世通、德尔福等优质零部件资源，并长期接受日本、德国的质量管理专家的严格监督，创建了可靠的生产过程质量管理体系，确保了一流的产品品质。

上海车展前夕试驾江淮瑞风

　　足以媲美合资巨头的品质管控能力以及在品质上追求完美的作风，是瑞风品牌拥有持久动力的源泉。瑞风在生产、技术、工艺设计上严格按照现代公司的要求和标准，建立了全新的质量管理体制，通过实行“五同步”标准，即服务、技术、价格、品质、利益保持与国际同步。

上海车展前夕试驾江淮瑞风

　　试驾的过程中，我们更多的是体验该车的实用性。这款九座版本（仅限于旧款）一共有三排座椅，座椅的舒适性不错，感觉到坐垫和靠背均是采用高品质的软海绵作为填充物，柔软性和回弹力度很够。因为是经济版，所以真皮包裹欠奉。另外，第二排座椅可以180度旋转，背靠驾驶座椅。这个在豪华MPV上才有的功能，在这款10万余元的MPV上也能找到，比较厚道。美中不足的是车内的按钮过于机械化，粗糙的做工，费劲的拉动，难免令乘客有抱怨的冲动。

　　动力上，这款进口技术的2.4L发动机低扭十分充裕，在满载的情况下，充裕的低扭显得十分重要。我们模仿客户实际使用情况，把第三排座椅挂起，制造充裕的载货空间，而第二排则作为载人使用。瑞风采用货车式底盘，前麦弗逊后钢板的悬挂，使得载货能力大增。平坦的地板，更好地容纳较长较宽的货物。

　　如用户所评价的，瑞风外型稳重大气、动力强劲、操控灵敏、承载力强、乘坐舒适，同时拥有超大空间和出色的节油性能，备受认可的高品质为瑞风赢得了广泛的消费群体。对此，江淮乘用车公司负责人表示：“长期以来，江淮瑞风一直埋头实干，努力成为集高品质和高性价比于一身的MPV品牌，这是瑞风始终保持MPV市场领先地位的关键所在。”

　　经过短时间的试驾，瑞风的实用性让人一试难忘。在同级对手不断壮大的同时，瑞风凭借多年的货车制造经验以及远见的前瞻性，制造出像瑞风这类低价的商用MPV。客户要的不是配置有多豪华，内饰有多时尚，更重要的是产品的可靠性以及更贴合用户需求的实用性功能。瑞风的出色表现，当之无愧成为商务MPV界的大哥大，与时俱进，第二代瑞风即将蓄势待发，也期待江淮汽车在本届上海车展上推出更多优秀的产品。