5月9日，国内成品油调价窗口将如期打开，政府可以随时上调各地的汽柴油最高零售价，不过鉴于上周末，国际油价大幅回落，创下美元计价来的单周跌幅历史纪录，政府在涨价时惯于延期，业内纷纷预测，此次政府仍不会按期调价。     据我国成品油定价机制，当国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时,可相应调整国内油价。 

　  今天，距离最近一次调价日4月7日将满22个工作日；而国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化早超4%， 

　　来自监管机构息旺能源的监测显示，截至上周末，国际油价变化率早已超过6%。此举意味着，国内调价红线已被触及，调价窗口将在今日打开。 

　　不过，国际油价从5月开始出现下跌行情，更在上周创下单周跌幅历史纪录，使得国内在5月9日调价的可能性大打折扣。据了解，上周末，国际油价在继前一交易日重挫之后再次下跌，纽约和伦敦市场油价周跌幅分别达14.7%和13.31%，均创下以美元计价以来的单周最高纪录。 

　　到5月6日收盘时，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格下跌2.62美元，收于每桶97.18美元。伦敦市场6月交货的北海布伦特原油期货价格下跌1.67美元，收于每桶109.13美元。 

　　这一走势使得一度预测5月9日政府会上调国内汽柴油最高零售价的行内人士们改口，当时国际油价连续上涨，国内汽柴油供应局势紧张，油荒苗头再现。昨天，中国加油站网主编黄顺敬和金银岛分析师纷纷表示，政府可能观察国际油价走势后再做决定，而且延期涨价已是惯例。 

　  之所以如此判断，因为随着国际油价的下跌，国内汽柴油批发市场价格已出现松动，尤其是山东地炼汽油批发价格持续下跌，与前一周比，93号汽油批发价格跌了104元/吨，跌幅1.1%；同时，柴油批发价格在小涨后微跌。而且随着国际油价下跌，地炼炼油成本降低，开工率或会增加，从而缓解国内供应紧张的局面。