驾驶空间充裕 储物空间充足

　　安德拉的座椅属于是舒适风格，侧面支撑也很到位。前排座椅只有正驾驶位是电动调节，不过也不包括腰部支撑（为手动）。副驾驶没有腰部支撑的调节功能，而前后与靠背都是手动调节。这个配置对于一款30多万元的车型来说显得有点吝啬了。

　　在储物空间的设计上，安德拉的人性化程度很高，这其中很重要的一方面，就是它几乎所有的储物盒，都覆盖了一层黑色的绒面，既上档次，又不容易磨损放进去的物品。

　　在中控台左侧，除了常见的储物盒，安德拉还有一个专门插卡的地方，非常适合在领取完高速卡之后，顺手就塞进去。

　　前排的驾驶空间十分宽裕，不会有丝毫压抑感。后排的乘坐空间也十分宽敞，虽然是四轮驱动，但安德拉的后排座椅中间地板，并没有常见的突起，这对于后排中间乘客是个不错的消息。

　　后备厢空间对于五座的安德拉自然不是问题，除了后排座椅可以按比例放倒，与后备厢地板平行之外，在后备厢左右两侧边角的地方，还利用凹槽设计了两个储物格，很适合放些零碎的东西。

　　发动机底盘：更换全新传动系统

　　新安德拉搭载高效低耗的2.4L ECOTEC®全铝直列四缸D-VVT双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，最大功率达123KW（169hp）/ 5600rpm，最大扭矩为230N.m/4600rpm。相比老款，最大功率大幅提升了10%，前驱版车型最高时速达到每小时181公里，四驱版车型最高时速为每小时175公里。

　　全新升级的Active Select 6速手自动一体变速器，配以ITCC 智能适时四驱系统，更是将舒适的驾乘感受与完美的动力输出体现的淋漓尽致。

　　安德拉的操控性能在同级车当中表现更加突出，独立前悬挂和四连杆独立后悬挂也是体现了安德拉出色的高速稳定性和弯道控制能力。

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