动力燃油经济性将会有所提高

　　新一代思域在动力和操控性方面，比现款更偏向中性和传统，激烈驾驶感受变得平淡了许多。电子转向系统的转向比降低，并且转向架更加稳定。动力方面更加经济，发动机运转更加顺畅，搭载1.8L汽油发动机在原先老款发动机基础上调校，最大功率140马力，最大扭矩174Nm。经过调校后的新动力，扭矩和燃油经济性将会有所提高。

　　此外海外思域Si运动版车型还将搭载2.4L发动机，最大功率200马力。另外，混动版思域将搭载一台1.5升i-VTEC发动机以及锂离子电池IMA系统，最大功率110马力。

2012款本田思域	2012款本田思域	2012款本田思域	2012款本田思域

　　新一代思域在悬挂调校上更注重舒适性，相比现款车型在乘坐的感受上将更柔和。悬挂将采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，与现款前麦弗逊后双横臂悬挂相比，舒适性和稳定性都将有所提高。

　　总的来说，新一代思域更进步了，同时我们也看到在油价飞涨，能源危机的今天，本田又走在了前面，将自己曾经最具卖点的车型，率先尝试了转型，更注重环保，更注重大众性。