第二部分：新车解析

　　外观：

　　MG3的前脸很好的延续了MG6的家族脸谱的精髓，上下进气格栅的鲜明的视觉反差、独特的头灯反光透镜融合在圆润饱满的前脸之中，新一代名爵的家族面貌在MG3身上再次得到了验证。略显锋利的大灯造型很犀利，大灯内壁采用了熏黑处理，并且透镜中央再次刻有MG的LOGO。下方黑色的大嘴进气格栅，凸显MG3个性张扬的一面;粗犷而细致的保杠，给人一种信赖感和安全感。

　　MG3的长宽高分别为3999mm/1725mm/1517mm，而轴距则达到了2520mm，作为一款AO级小车，这个数据显然在同级别车型中具有极强的竞争力。从侧面看去，MG3强有力的腰线贯穿前后，车侧靠近踏板下方的风蚀状线条雕刻出灵动的“Scalloped”设计风尚，而双色平顶车顶还颇有些复古的味道。MG3 1.5车型配的轮胎尺寸已经不小，制动系统也是常规的前盘后鼓。8幅轮毂在设计上简单，但不失动感，轮胎采用佳通 185/65 R15。

　　尾部曲线饱满流畅，宽大的后包围增加了MG3尾部的厚重感。独特的尾灯造型让大众眼前一亮,设计很好的呈现了它的立体感,整车时尚个性的外观造型较为迎合年轻消费者的口味。尾部保险杠上大面积黑色包围使MG3变得更加运动化。

　　内饰、空间：

　　MG3内饰延续了外观的动感时尚，整体设计简洁明了，采用全黑的内饰风格，巧妙的在一些经常能接触到的部位，植入苹果风格以及象牙白的设计。这一切都是那么符合时下潮流年轻人所追求的。仪表盘部分绝对是MG3最吸引眼球的地方。垂立式设计只有在某些运动轿车或跑车上才会出现，启动瞬间仪表指针扫表一圈的动作配合所有仪表灯全亮的自检过程也显得非常炫。

　　三幅式多功能方向盘的造型也很有苹果的设计元素，其按键与苹果MP3的功能也十分相近，音量调节与歌曲选择。最下端的辐条非常粗壮，在上面镶嵌的MG3字样在一抹红色的映衬下显得格外抢眼。白色的音响控制面板是全车的亮点，圆形的播放功能按键显然是受到当下最流行的苹果电子产品的影响。实拍车型使用的是手动空调，只不过是控制面板使用了更多电子化集成控制。温度的现实比较有意思，红色多就热，蓝色多就制冷。非常直观好用。

　　MG3的座椅舒适度相当出色，不仅柔软适度而且强调动感的剪裁无论是大腿还是腰部都具有很好的侧向支撑。得益于同级别领先的长度和轴距，MG3的乘坐空间确实比较宽敞。MG3前排座椅丝毫没有局促感，头部的余量空间也相当充裕。而后排空间和竞争对手比要从容许多，即使1.80米的大个子坐在后排同样不会显得局促。

　　MG3也能提供更多的储物空间，方向盘左侧的储物格适合放走高速储备的零钱票据，还专门设计了卡槽。USB和AUX接口是受年青人喜欢的配置，在MG3上被安置在手刹旁边，后面放了一个小储物格，刚刚好能放下外接设备。MG3的标准装载能力只有256升，和其较大的车身尺寸有点不成比例。好在后排座椅可按4/6放倒，操作起来也轻松简便。放倒后的容积达到938升，口字型的行李箱开口也适合装载大号行李。

　　驾驶动力部分：

　　全新MG3将会搭载两款变速箱，分别是5速手动变速箱和AMT变速箱。其中，AMT变速箱是首次出现在MG车型的装备清单中，这款AMT变速箱与smart上的那台变速箱极其类似，将挡杆塞进最左侧的"M/A"挡位，就切换成了类似自动变速箱的"傻瓜"自动换挡模式。将挡杆放到中部的"+/-"位置，往上推一下即为加挡，往下拉一下即为减挡，"上加下减"，这其实也是AMT为什么被叫做"序列式变速箱"的原因。最右侧的"N/R"挡位，往上推即为空挡，塞到下面即为倒挡。以MG3的产品定位，配备AMT变速箱的意义在于提升"上手度"让MG3对于新手更好驾驭，同时相比较CVT变速箱，MG3的运动性也有所增强，换挡来的更加直接，同时，AMT变速箱的成本相对来说更加低廉，最终可能会反映到MG3的售价当中，或许会给我们带来一个惊喜。动力方面，发动机型号有两种，一款能提供的最大功率为92马力的1.3L发动机，和最大功率为108马力的1.5L发动机。底盘的规格很普通，前麦弗逊后扭转梁结构是小型车的主流悬挂设计。

车型+款式	指导价	排量	变速箱	油耗
--- 2011 年款 ---
MG3 1.3L 手动 舒适版	6.97万	1.3L	5档手动
MG3 1.3L 自动 舒适版	7.67万	1.3L	5档半自动
MG3 1.5L 手动 精英版	8.37万	1.5L	5档手动
MG3 1.5L 自动 精英版	8.97万	1.5L	5档半自动

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