指导价:9.28万-11.48万
[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 9.28-11.48万元 经销商报价:最高降1.08万元 |
花冠EX是作为日系车的代表出现在新悦动的对手中的。一般日系车的定位还是要高于韩系车,所以与悦动级别和配置相仿的卡罗拉车型并没有成为新悦动的直接对手,从价格上看,反倒是花冠EX与新悦动的价格接近。这样一来其实悦动的优势就比较明显了。
由于花冠EX是卡罗拉的上一代车型,而且可以理解成是减配的版本,所以从配置水平上讲应该与现代悦动的上一代车型:伊兰特相仿,而事实上也确实如此。
花冠EX从造型上一看就是属于配置比较基础的车型,比如没有集成转向灯的后视镜、没有多功能方向盘、最老式的手动空调。能与ipod接驳就别想了,带一键启动或是无钥匙进入功能当然更加是奢望。
当然配置上无法与韩系车媲美是日系车一贯的作风,更何况不是卡罗拉而是花冠EX呢,不过花冠EX丰富的储物空间还是足够富有竞争力的。所以在相同的价格之下,如果你想知道为什么花冠EX的配置要低上许多,相差的价值何在?我想,是品牌。
总结:新悦动车型即将随着八代索纳塔的上市而到来,风格上也做了很大程度上的统一,作为一款中期改款车型,新悦动不论在外观还是配置上都进行了较大幅度的提升,相信新车上市之后指导价会维持不变,但在老款车型售罄之前,新车不会重现老款车型的大幅优惠。
与同期的竞争对手相比,可以看出各个品牌车型的差距越来越小,曾经美系车是发动机技术落后和高油耗的代名词,现在情况也有很大改善;韩系车的对手在没有中期改款的情况下,配置比新悦动稍嫌落后;华系车的荣威350本身配置就很丰富,加之全时数字化的概念新颖而领先,新悦动也还是无法与之媲美;日系车的对手们只能以老款车或更小一级的车型与新悦动竞争,车型的性价比劣势明显,能弥补的恐怕只有品牌。
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