溢价权是品牌与客户之间的默契，是高于产品本身的商业规则。得到溢价权是每个品牌努力追求的境界；消费溢价权的客户消费的是高于汽车的气质与精神。《成都晚报汽车周刊》于全国范围内首家推出“汽车品牌溢价权调查报告”，揭示那些创造价值的品牌，揣摩那些尊重价值的客户。

[点击图片看大图|HD高清]厂家指导价: 8.59-12.39万元　经销商报价:暂无现金优惠 大众Polo两厢 车型频道|图片|评测|报价|油耗|车会

　　基本上，“精品A0级车”与“精品小户型”的概念是一样的，这两个概念在刚刚诞生的时候，其光芒确实闪晕了一群消费者。但随着时间的推移，人们发现，不是所有的“精品A0级车”或者“精品小户型”都名符其实，最简单的判定标准是品牌比如万科，比如上海大众。

　　POLO 德国制造的品质符号

　　无论我们的车市如何浮躁，好的车型永不陨落。数年来，无论消费者在成长过程中追逐过怎样的华而不实，但德国人用近乎偏执的对机械的痴迷，将德系车从内在而来的爆发力持续至今。因此，扛得住车市冷淡的，唯有德系车。而上海大众新POLO之所以在中国市场历经三代长盛不衰，因为它在10年的历程中，被证明是德国品质的代表。POLO已经不是单纯的一个车型名词，而是成为一个符号出现在车市中和中国人的家庭中。

　　这个符号，代表时尚；它可以有很多种色彩。这个符号，代表科技；它引领了诸多潮流。这个符号，代表品质；它是精良做工的标杆。当一个车型变身为一个可以去联想并可供标识的明确符号时，它理所应当拥有溢价权。就如同万科，相同的一座房子，万科拥有不容忽视的溢价权，它是品质与生活品位的符号，也是严谨与精工的代表。

　　符号化，无疑是我们所探讨的溢价权中重要的一环。而当一个车型从名称变成铭牌，再变为一枚符号，消费者从它身上所消费的，除了汽车本身，还有精神。

　　上海大众 消费符号的创始者

　　如果去追溯汽车变为符号的历史，上海大众无疑是创始者之一。桑塔纳，被上海大众塑造成为稳重经典的符号；POLO，被上海大众塑造为都市潮流符号；帕萨特、领驭，被上海大众塑造成为成功者的符号；朗逸，被上海大众塑造为幸福品质的符号；途安，被上海大众塑造成为实用进取的符号；途观，被上海大众塑造为悠闲品味的符号。上海大众将德系的严谨与上海的洋派结合，针对城市消费者推出了一系列都市风情浓郁的车型。它们是最懂生活的品质家，是最能体现气质的身份牌。

　　上海大众用一系列车型，向中国市场展示了一场品牌的进化史，也更凸显了德系车的本质与本色。每一个车型因此都成为一种经典，因为它不是一台冰冷的机器，而成为一个与车主气质契合的伙伴。

　　上海大众的历史，无疑是一部消费符号的创造史。上海大众凭什么拥有溢价权？因为从上海大众开始，有了品牌与身份特征的定义。当你买的不仅只是车型，而演变为消费一种气质，它所赋予你的绝不仅仅是一辆车那样简单。