长安福特 福克斯

推荐车型：两厢1.8L自动时尚型
指导价：12.78万
儿童安全座椅接口：ISO FIX
底部固定接口数量：四个

　　福克斯虽然已经上市有不少年头了，新一代要上市的呼声也是一浪高过一浪，但其现在依然保持着较高的销量，月销9000多辆的成绩足以让不少新车型惭愧。

　　虽然只是经过了改款的老车，但现款福克斯的外形依然堪称动感时尚：锋锐的前灯造型配合犀利的X型前脸，从正面看就给人一个锐意进取的感觉；搭配硬朗的腰线和简洁而肌肉感饱满的侧面，这辆车就是一副时刻等待着用速度捕获对手的姿态。

　　福克斯不仅为儿童座椅在后排准备了4个ISO FIX接口，更是从车身设计上就做足了功夫，在CNCAP的碰撞中得5星成绩，成员保护很出色。

2011款福特福克斯两厢1.8L	2011款福特福克斯两厢2.0L

虽然排量大了0.2L，但在性能表现上，福克斯并没有强多少。

　　虽然看上去很运动，但其实现款福克斯的动力系统并不是很"激情"：1.8L与2.0L的Duratec HE发动机依然是它刚刚上市时的摸样，两个排量除了0.2L的差异外，其余完全相同。

排量不同，使用的5挡手动变速器其实也不一样。

　　以排量不同，搭配的手动变速箱也不同：虽然都是5速手动变速箱，但1.8L使用的是国产的B5A型号，而2.0运动版所使用的变速箱是MTX75，在手感上更能满足那些追求运动感的用户。

4速手自一体变速器在时下来看，对于一款运动轿车而言太寒酸了。

　　相比之下，自动挡的4速手自一体变速器实在是有点落伍的感觉。

作为强调驾驶感受的车型，福克斯的前排舒适性还是值得肯定的。

　　福克斯另一个让人纠结的地方就是他的空间，以身高一米七五的乘客体验为例：前后排能保证头部到顶棚有一拳的距离，前排要稍微好些；而后排腿部空间也还好，能够达到近两拳的活动空间，只是中间位置的腿部因为有前排扶手箱的影响，显得比较局促，坐三个人的话中间有些憋屈。

又是前排扶手又是地面突起，后排中间位置，可不是个舒适的位子。

　　点评：相比0.2L的排量差异带来的动力改变，消费者显然更愿意对1.8L车型的经济买账，所以我们推荐这款两厢1.8L的顶配车型——一样能够享受到福克斯扎实的底盘调校。目前福克斯因为新款即将上市的关系，现款优惠幅度颇有力度，买车注重经济性的用户不妨关注。