【搜狐汽车 新车】今年上海车展上，上海大众全新帕萨特正式登台亮相。而作为今年7月将上市的一汽大众全新一代迈腾（B7L），将会是如何一款车呢，今天，我们来一起来解读全新一代迈腾。

　　 信息一：全新一代迈腾只产五年

　　据搜狐汽车去年4月份的报道显示，此次将上市的一汽大众全新一代迈腾（第七代）的生命周期将只有五年。其实全新一代迈腾的国产计划早早就被加入到了大众的2018战略之中。

【全新一代迈腾规划产量只有5年】

　　过短的寿命也意味着B7依旧是基于大众的PQ46平台生产，而它的改进很可能主要集中在车架材料、车身刚性以及轴距方面。从战略的角度上说，B7将会是一款为大众全面转型向MQB模块化平台生产的过渡产品。在它的身上，将会有部分的MQB模块化生产的运用，大众也想借助于它的推出而加速到MQB平台生产的过渡。（回顾搜狐汽车2010年4月曝光的大众新一代迈腾规划 点击进入）

 　　信息二：产量上1.8T和2.0T将占很大份额

 　　同时，在今年三月搜狐汽车的报道中，我们也对国内一汽大众全新一代迈腾的产量消息进行了汇总，从表中我们可以看到，即将上市的全新一代迈腾2011年全年销量大约占到一汽大众产量的7%左右，但多数集中在1.8T和2.0T的高配车型上，1.4T版本车型产量较少。不过，目前最新消息显示，受产能所限，先期可能只有1.8T和2.0T两款车型上市，而1.4T车型将由现款迈腾继续生产。

 　　而到了2012年，随着现款迈腾车型的停产，全新一代迈腾产量将进一步提升，达到13.9%。（了解详细规划，点击进入）

　　信息三：前期上市可能只有1.8T和2.0T两种排量

　　近期，一份全新一代迈腾的参数配置提前泄密，不过并不像之前的预期，前期全新一代迈腾只包括了1.8T和2.0T两个排量的五款车型，包括1.8T舒适型、1.8T豪华型、1.8T尊贵型、2.0T尊贵型、2.0T至尊型。仅这两款动力配置的出现，很可能意味着先期上市的车型中将没有1.4T和3.0L V6车型。尽管目前并未得到官方证实，但其实际配置情况和我们之前获得的信息也多为吻合。