第四回合：声音比拼

　　在出行途中，除了看得见摸得着的地方，其实耳朵的要求也是客观存在的，只是很多时候我们不得已降低了标准去屈就现有的状况而已，尤其是在这个级别的车型身上。不过在风噪方面它们都可谓是同级别中的佼佼者。

　　玛驰的悬架软硬适中，吸震能力也不错，碾过较明显的凹凸路面时，消除了大部分的振动，即使是在超过100km/h车速的时候，风噪的增加并不明显，噪音主要来自底部传来的胎噪。Polo的噪音控制同样做得不错，整体性不错的底盘更胜一筹，它在经过沟坎时的声音和感觉都挺舒服。只是它的关门声音不再像传统德国车那样能够发出悦耳的沉闷声，尤其是后门关闭之后声音发散的单薄感特别明显，这让我们邀请同来体验的旧款Polo车主印象深刻。

　　除了被动要听的风噪，这两款小车在音响方面能够提供的乐趣有限，声音都不够深沉。要想在这方面达到享受的效果，不改造一番是不行的。这个环节的结束昭示了整个三月马球赛的收官——代表着东西方主流品牌的小经将各自特点相互渗透，在这样竭其所能的比拼之下，没有十全十美的一方。在最后关头，我首先拥抱的是玛驰，语重心长地：其实你已经做得很好了……尤其是配置方面，真的不比任何人差……