6月15日，当英国莲花汽车公司在北京宣布进军中国市场的时候，让汽车圈的人还是迷糊了好久：莲花，不是在中国青年汽车那生产、销售吗？

　　不管是青年莲花，还是英国莲花，技术源头其实就是来自于一个莲花。只不过，此莲花不是彼莲花。

　　有人说，来自于英国LOTUS CARS的路特斯因为被商标抢注才被迫使用路特斯的商标，甚至有人说双方因为商标抢注，他们之间的火药味十足。

　　一位名为杨永岗的微博连续披露的莲花商标注册的消息，更是让人相信莲花商标的斗争已经延续了数年之久。

　　但是，商标和名称真的那么重要吗？如果真的重要，那么青年莲花是否就可高枕无忧，市场大大的了呢？

　　商标与名称其实只是一个形式而已，或者说注册的商标只是一种名称而已。注册的法律意义的商标与市场意义的品牌还不是一个重合的概念，真正具有市场意义的能够给企业带来利润的是品牌。

　　品牌是什么？

　　品牌是企业的历史、文化、管理、技术、产品、制度等等诸多因素综合而来的。

　　因此，青年莲花是青年汽车的历史、文化、管理、制度，加上莲花部分的技术而来的的。

　　此次英国莲花进入中国市场，则是英国莲花原汁原味的再现。

　　从某种角度讲，他们在争论莲花或者路特斯的时候，更多的是在争论谁具有莲花的技术，谁才是正宗？

　　但是，市场并不理会正宗与否，也不会理会谁的商标注册与否，他们在乎的是，这个产品对我是否有用，或者说是否能够给我带来利益。

　　一般来讲，中国市场的消费者更喜欢原汁原味的外国品牌的产品。

　　所以青年莲花也一度强调自己莲花的属性，而英国莲花更是强调自己的英伦血脉。

　　这样看来，所谓的莲花与路特斯之争，其实是品牌之争，正宗之争，市场利益之争。

　　然而，英国莲花直至今天进入中国市场，能否期待自己就有一个好的结果呢？答案是不一定。

　　因为莲花为什么被外国的公司所收购？是市场表现不好所致，莲花已经沦陷为一个二三流的汽车品牌，在中国就能够再现辉煌吗？

　　所谓的三大世界跑车制造商已经是过去的类似，并不成为今天消费者接受它的理由。莲花想要在中国市场大有作为，难！

　　张志勇，汽车行业评论员、汽车营销传播顾问

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