【编者按】2011年6月9日，由2011重庆国际车展组委会、中国主流媒体联盟主办，《重庆晚报》、搜狐汽车汽车承办，2011首届中国汽车西部峰会暨2011中国汽车传媒大奖颁奖典礼在重庆召开。下面是力帆事业集团副总裁廖雄辉在西部汽车产业机遇互动环节中的发言。

力帆事业集团副总裁廖雄辉

　　晏成：接下来有请力帆的廖雄辉先生谈谈自己的想法，对西部车市有什么看法，有请。

　　廖雄辉：重庆是西部非常重要的市场，力帆又是重庆本土的企业，我从两个方面谈。

　　第一个，生产链，目前重庆已经成为中国6大汽车板块之一，一个是东北板块，第二个是京津板块，第三个板块是以重庆成都为主的西部板块，还有中南板块，还有就是长三角和珠三角。应该说每个产业有规模经济性，这个就是产业链。另外就是刺激性，力帆的刺激性积极不是很明显，在网络上显现得比较明显。汽车上游体系的建设，重庆经过几年的发展有整套的比较成熟的体系，所以力帆汽车近段时间也思考一个问题，是否向外部拓展，但是有一些限制的因素。我们权衡了，前段听了报纸说力帆会在呼和浩特发展，我们董事会做相关的评估，我们在产业经济上思考这个问题。

　　第二个，消费面。重庆现在GDP增长是全国最快的地方，GDP跟消费能力是密切相关，中国无论增幅是7%还是10%，但是老百姓的储蓄逐年增长。目前全国保有量58万辆的情况下西部相对低一些，西部购买的欲望数要比别的地区更大一些，从GDP增长幅度来讲，购买力也不够，我们知道市场因素，第一个是购买欲望，第二个是购买力，从需求面和购买力来看，重庆西部将成为车市的亮点。