搜狐汽车讯 据国外媒体2010年6月报道，英国跑车制造商莲花集团（Group Lotus）的控股股东马来西亚国有汽车公司宝腾控股(Proton Holdings Bhd.)于2010年6月23日公布了莲花集团的新业务计划，该计划旨在使莲花集团在未来五年之内实现盈利。宝腾控股还表示，将会与莲花集团合作"结合宝腾2010年日内瓦车展上首次展出的Emas概念车"，来生产一款小型车。

（从左至右）Syed Zainal Abidin, Datuk Mohd Nadzmi 和Dany Bahar

　　宝腾控股的高管曾表示，这款小型车将标志着宝腾控股与其英国子公司--莲花集团之间开创了合作的"新纪元"。宝腾控股的执行主席Datuk Mohd Nadzmi Salleh曾在2010年6月22日表示："在宝腾控股管理莲花集团的近10年间，莲花集团一直没有实现盈利，莲花集团需要宝腾控股提供巨大的投资。"宝腾常务董事Syed Zainal Abidin 补充道："本次合作开创了宝腾控股与莲花集团之间合作的新局面。这并不是‘敷衍’而是实际行动的开始。"

　　Syed Zainal还指出，莲花集团将为全球市场开发一款三门跑车，而宝腾控股将为亚洲市场及中东市场开发一款五门小型汽车。这两款汽车都拥有相同的动力系统、车身、电子系统等结构，但莲花集团的三门跑车将有更高级的内部及外部结构，这款三门跑车将会在18至24个月开发出来。另悉，宝腾控股在2010年6月22日为莲花集团引进了一个新的"管理阵容"，以确保成功执行五年战略计划。

　　据悉，宝腾控股引进了前法拉利销售与业务开发主管安德里亚斯-普瑞曼（Andreas Prillmann）担任莲花集团的首席商务官，前法拉利设计与开发主管Donato Coco担任莲花集团的设计主管，前保时捷质量管理主管弗兰克-塔奇（ Franck Tuch）担任莲花集团的首席运营官（COO）。莲花集团首席执行官丹尼-巴哈尔(Dany Bahar)表示："新管理团队使得莲花集团成为了跑车行业的‘皇家马德里’。

　　发布会上莲花集团CEO丹尼-巴哈尔(Dany Bahar)还"澄清"了集团与其控股股东马来西亚国有汽车公司宝腾控股之间的关系。巴哈尔表示："过去一年是莲花集团历史上极其重要的一年，在过去以及将来宝腾控股都会在公司的发展过程中扮演一个关键的角色。完全是由于宝腾控股给我们提供的帮助，我们才能集中精力完成我们的五年业务计划以使公司扭亏为盈。尽管最近有媒体报道似乎我们正在寻找未来的‘替代性’合作伙伴，事实完全不是这样。我们与宝腾控股之间有着很深的联系，莲花集团已经找不到比宝腾控股更好的股东了。"
 　　在五年计划的指导之下，莲花集团有望成长为跑车市场每个领域的一流‘玩家’。"据悉，莲花集团在2010年制定的目标为将汽车年产量从当时的约2500辆提高3倍至2015年的约8000辆。由于在2010年时莲花集团仅在30个国家提供产品和服务， 巴哈尔认为莲花集团仍然有很大的潜在市场，他表示"莲花集团还可以进入另外的25个国家"。（尚莱）

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