进入换车时代的中国市场迎来了限购，这一系列的因缘际会，导致了二手车市场与汽车品牌经销商的大PK。旧车市场因限购而元气大伤，但作为传统的二手车交易平台，还有点“风韵犹存”。品牌经销商的旧车业务因有”以旧换新”的护身符，从而赢得了一定的空间。

　　面对此番较量，普通车主将如何抉择出售自己的爱车。通过哪种渠道能让爱车卖出一个最最满意的价格。本期我们对旧车市场和品牌经销商两个渠道进行了详细的考察，尽量为有此困惑的消费者提供最清晰的答案。

　　第一步 传统市场PK新兴渠道

　　旧车市场

　　>>优点：价格透明 手续快捷

　　作为旧车交易的代言者，在花乡二手车交易市场，不仅集中了数百家专门经营二手车的商户，还包含了一个过户大厅，这就让消费者们可以在同一片区域内多方对比价格，又可直接办理买卖车手续。消费者在花乡市场可以提出自己的心理价位，然后照此价格在拍卖大厅参加竞拍，参与竞拍者均为市场内的商户。如果价格合理车型抢手，最快30分钟即可交易过户。

　　另外，消费者也可在市场内多看几家，自己找买家交易。花乡市场的区域划分清晰，南北主干道把市场分为东西两个旧机动车交易区，东侧以大型的二手车经纪公司为主，西侧以小型的二手车经纪公司为主，又分为A、B、C、D、F五个区。其中A、B两个区以经营20万以上的高档二手车为主，C、D、F以经营小型的中低档车为主。消费者可以根据自己的需求在相关商户中多方询价，然后选择其中最合适的价格来交易。

　　不仅如此，花乡还有二手车过户照相拓号检测的前期办理区，一切过户流程均可在市场内完成，每个步骤都可亲自监督，避免其中“猫腻”。

　　>>缺点：鱼龙混杂 置换受限

　　如果你去过二手车市场，你就一定经历过被许多等候已久的车贩子包围的景象。现在由于二手车主要销往外地，价格压低了不少，因此二手车商们纷纷争抢货源来赚取更多利益。不少车商开出的收购价格都不低，但到了实际交易办手续的时候，又会以种种理由压低价格。

　　在二手车市场不像在4S店可以置换新车，而是只能换二手车，如果不是置换而是单纯卖车的话，那价格往往会低不少。以一辆两年2.5万公里的菱悦风采版举例，如果置换二手车的话，可以卖到6万元；而如果不置换的话，则会低至5万元。但如果选择置换二手车，那么质量又得不到保证，因为市场的售后服务并不如4S店那么有保障。

　　品牌4S店

　　>>优点：一条龙服务 诚信度高

　　为抢占消费者的置换指标，4S店纷纷推出各种置换服务，其中就包括各种手续全包的一站式服务，置换补贴，新车优惠等等。与在二手车市场卖车不同，消费者可以直接在4S店完成卖旧车、购新车的一站式服务，与此同时，包括提档、过户、新车上牌等手续工作人员都能帮消费者完成，从根本上节约了时间。此外，为提高新车销售量，厂家往往给予经销商较大的置换补贴支持。据一汽大众的经销商介绍，置换可享受1000-10000元不等的置换补贴，其中置换迈腾就可获得10000元置换补贴，置换购车得到了消费者的积极反馈。据悉，该4S店通过置换购新车的比例占40%。而一汽丰田的经销商也表示，通过置换购新车的比例已从此前的5%上升至20%。

　　此外，4S店具有较高的诚信度。一经销商经理告诉记者：“4S店的购车价格比较公正，不会出现二手车市场先出高价吸引客户，真正收购时又猛砍价格的情况。”

　　>>缺点：价格不透明 销售渠道狭窄

　　据了解，4S店销售二手车有自建渠道和与二手车经纪公司合作两种方式。业内人士告诉记者，由于4S店的主要业务是销售新车，在二手车自建渠道方面不够成熟，狭窄的渠道会影响新车的收购价格。而如果选择与二手车经纪公司合作，增加的环节肯定提高了成本，从而影响二手车的成交价格。与此同时，在4S店置换，价格可比性不高，可能会出现价格不透明的情况。此外，虽然4S店能提供较好的服务，但羊毛出在羊身上，4S店肯定会从中收取一定的收益。

　　点评

　　虽然两种出售二手车的方式都各有利弊，但从整体来看，到4S店置换更省心也更放心。因为4S店不仅能提供一条龙服务，诚信度也比二手车市场高很多。此外，目前各大汽车厂商对置换非常重视，置换补贴有效地弥补了在4S店出售二手车成交价格较低的缺点。因此，车主可以到正规的4S店通过置换的方式出售二手车。

　　小贴士

　　旧车交易必备手续

　　若您想出售自己的爱车，在进行二手车评估之前，您需要提供完备的车主信息以及与车辆相关的手续。个人用车需要携带本人的身份证；如果是公司用车，则需要提供加盖了公章的公司组织机构代码证复印件。除了车主信息，还要备齐车辆相关手续，包括：购车发票、机动车登记证、机动车行驶证、牌照，如果您驾驶的是二手车，那么您还需要提供二手车过户发票，并且没有未处理的违章记录。

　　第二步

　　因人而异选择置换4S店

　　一番比较之后，作为消费者的您心里也该有个谱儿，自己手上的旧车想要置换成新车，应该到4S店才比较踏实放心。那么，这么多家大大小小分布在京城各个角落的4S店，到底选择哪家4S店呢？

　　成交价格肯定是您选择的一大因素，由于每辆二手车的车况不同，在此我们只能提醒您，多到几家4S店询价，清楚了解自己的车辆残值。据北京东风日产海润嘉4S店总经理沈辉介绍，现在各家4S店对二手车的评估价值相差不大，“经销商现在在二手车置换领域拼的不是价格，而是周转时间，以及给消费者提供的便利服务。”因此，如何帮助消费者以最快的速度将手中的旧车卖出，再获得更新的指标，是继评估价格之后最应该成为车主关注的焦点。

　　“中介”型4S店

　　适合车主：对自己车辆车况了解透彻的消费者

　　尽管很多4S店都设立有二手车部门，但是根据目前国家的相关规定，车辆过户要重新上牌，因此，如果4S店手中没有可以上牌的指标，就不能直接从消费者手中收车，在这种情形之下，4S店的二手车部门形同虚设。

　　4S店的应对策略是，与二手车经纪公司合作，如果消费者到4S店想要置换买新车，可以在4S店内对旧车进行评估，但是4S店不直接与消费者进行过户交易，而是联系与自己合作的二手车经纪公司，最终由二手车经纪公司出面，办理车辆的过户手续。4S店相当于扮演了中介的角色。

　　也有企业如东风日产设立了自己的二手车交易中心，“来我们店做置换的二手车直接过户给日产自己的二手车交易中心，这个中心有二十几个指标，可以用来周转北京市的二手车。”沈辉介绍。

　　置换提示：消费者您最终打交道的还是或大或小的二手车经纪公司，如果您对自己车辆的车况非常了解，对于成交价格有明确的心理价位，不会被二手车经纪公司忽悠，那么到这种中介型的4S店比较适合。

　　办理过户零等待4S店

　　适合车主：着急出手旧车置换新车的消费者

　　“现在4S店帮消费者做置换，最大的障碍就是速度。”广本立水桥4S店总经理王京生表示，“因此我们想了一些办法，4S店本身有一些指标，着急用车的客户可以先将旧车过到我们店的名下，然后我再往外地卖。”

　　目前这种方式已经得到推广，很多有指标的4S店都在利用这些指标，帮助消费者在第一时间把旧车置换成新车，减少等待的时间。

　　“没有指标的4S店也想方设法搞到一些指标，比如把员工不常用的旧车卖掉，用员工的更新指标来收车，一家4S店有三五个指标就够了。”

　　对消费者来说，中间产生这些环节对他们的购车并没有任何影响，旧车过户成功后，消费者的名下车辆过户出去后，可以到网上或者各个区县行政服务大厅的对外办公窗口，办理申请，8个工作日之内，可以获得审核，拿到《小客车更新指标确认通知书》。

　　置换提示：在提供立刻过户的4S店里做旧车置换，是最节省时间的，因此，如果您急于将手上的旧车置换成新车、在置换期间不希望等待时间太长的话，可以选择到提供立刻办理过户的4S店做置换。

　　有优质拍卖途径的4S店

　　适合车主：适合车况好、希望出售价格较高的消费者

　　最近市场上出现了在线拍卖二手车的新形式，汽车4S店与二手车拍卖平台联网，将消费者手中旧车的具体信息输入，平台另一端的全国数百家二手车经纪公司或者个人都可以对车辆进行竞拍，价高者得。

　　在线拍卖可以让消费者在卖车时看到价格是透明的，而且拍卖的价格相对旧车市场的价格会高些，但是这种方式并不适合所有二手车。“如果车况较好，又是畅销的车型，拍卖的价格会高，而且速度也会快，但是如果车况不好，或者特别小众的车型，不太容易找到买家。”

　　由于拍卖交易的时间不容易确定，部分4S店为了给消费者提供便利，在消费者无车可用的时期可以提供优惠的代步车，或者给消费者部分交通补贴。

　　置换提示：在线拍卖二手车的方式在时间和价格上有不确定性，因此，这种置换方式适合不着急置换买车，同时对自己车辆的车况有较清楚认识的消费者。

　　花 絮

　　热点调查

　　备案二手车至少加价6万

　　上周五下午，记者来到花乡二手车交易市场，“不要与路边招手接车的闲散人员洽谈，出手的车辆请到即时竞卖区”的宽大横幅挂在花乡交易市场的大门附近，由于限购令对二手车市场的影响和花乡市场加强了自身的管理，在路边招手接车的闲散车贩子已明显减少。

　　在距离花乡大门最近的一家二手车经销商处，一位欲购买二手车的李先生指着面前的途锐SUV，向经销商询问，“这辆车现在价格是多少？”“有没有带牌啊？”在得到这辆车不是备案二手车的答复后，李先生和他的朋友们迅速离开了。面对得而复失的生意，这家经销商向我们诉苦，最近生意不好做，到他店里来买二手车的消费者多为外地客户，北京本地的客户数量几乎可以忽略不计。他们店里已经没有备案的带牌二手车。据这位王姓经销商介绍，他们家对面的二手车店就有备案二手车，但是至少要加价6万元。

　　备案二手车约有2000辆

　　据统计，在去年12月24日之前已登记审核合格的库存二手车约有1.2万辆。记者走访花乡二手车交易市场，从经销商处了解到，从4月1日备案二手车可带牌过户开始销售，截至目前北京市场可售的备案二手车大约还有2000辆。

　　在这家二手车经销商店面的玻璃上，醒目地张贴着一张“咨询备案二手车”的海报，角落里停放着一辆落满灰尘的标明“备案车”的奥拓。店老板表示，“购买这辆奥拓需加价7.8万元，如果单买这辆车的指标也是这个价格”。据店老板介绍，此前备案的1.2万辆二手车主要集中在十几家二手车商手里，而他们公司就曾经拥有900多辆备案二手车，主要是夏利、吉利、奇瑞等车型，前来咨询购买二手车的人多为富豪，目前店内还有30多辆二手车，所以他一点都不担心截止到9月30日后这些备案二手车卖不出去。

　　备案旧车指标可单独卖

　　按照王姓经销商的指点，我们来到了这家二手车店前。两位销售顾问一听说要咨询备案带牌二手车，便立即介绍，“店里就有带牌二手车，也不多了，大概还有20辆左右，价格加价6.5万元”，面对我们提出的“前边一家店的经销商说6万就可以买到备案二手车的指标”的疑惑，他们解释：“他们家没有车，才故意说低的。”

　　销售顾问进一步介绍：“一般情况下，备案二手车通常是指标与车一起卖，所以现在购买带牌二手车除了付车钱，还需额外支付6.5万元购买指标。但是如果正好碰到有客户看上了一辆备案带牌二手车，而他又不需要这个指标（客户是外地的或客户有购车指标），这时车和指标就可以分开卖。其主要操作方式就是，首先把这辆车过户到甲的名下，然后甲再把这辆车卖给我们店，这样甲就拥有了这辆车的指标，而我们将把这辆车卖给之前相中它的客户。”