科技，如何带领我们走向未来？Honda的答案是，瞄准时代变化，倾听人们需求，为世界各地不断创造自由驾驭的乐趣和喜悦。创立至今，Honda在日本以外的29个国家，创建了120多个生产基地，通过摩托车、汽车和通用产品，每年为超过1700万客户带来领先移动科技。尤其是极负盛名的Honda CB车系，不仅屡创傲人销量，全球热卖至今；更一路席卷各大公路赛事的各大奖项，成为日本科技问鼎世界的里程碑，并从此开创经久不衰的CB时代。每一款经典CB车型，都见证着本田科技引领时代，不断迎向新的未来。本田公司一直致力于高科技含量的动力产品的研究和开发，并将尖端技术率先用在赛车领域，通过赛事运动，使这些尖端技术成熟和完善后再运用到民用产品上。震撼问世的本田CBF涡燃发动机，便是本田公司领先赛车技术民用化的经典之作！这是一款以独创涡流科技，点燃未来动力的顶尖发动机！正如本田开发此款发动机的安藤顺二先生所说：Honda CBF涡燃发动机，承袭了本田CB系列车型引擎技术的深厚积累，运用本田九大领先赛车技术，成就了提速快、油耗低、耐久和舒适四大突出优势，创造非凡的驾驶喜悦，真正开创动力科技的崭新时代。

　　涡流气道：

　　特殊角度的进气道，配合量身设计的燃烧室，让混合气以旋涡状被吸入，充分融合，使极稀薄的混合气也能够充分燃烧，瞬间爆发强劲动力，大大提高燃油效率。

　　轻量化活塞及薄壁活塞环：

　　相比传统活塞，由新型活塞材料与薄壁活塞环打造出的新一代活塞，更轻更小，重量仅89g，比传统活塞126g足足轻了37g。轻量的活塞减小了往返做功时因自身惯性造成的动力损失，提高了功率，确保动力强劲，降低油耗损失。

　　活塞机油喷射系统：

　　精心设计的活塞喷射冷却系统，通过向活塞内侧中心喷射机油，帮助活塞快速散热，在防止活塞软化的同时，有效提高汽缸的密闭性，使得汽缸内压力充足，确保发动机拥有持续强劲的动力输出。

　　曲轴移位技术：

　　与传统发动机的曲轴不同，CBF涡燃发动机的曲轴中心偏出活塞中心4mm，这种独特的设计，使得在缸内产生最大压力时，活塞和连杆形成直线，减小因活塞与汽缸壁摩擦导致的动力损失，最大限度将燃烧产生的能量转化为强大动力。

　　双拨叉轴技术：

　　双拨叉轴技术是设计了拨叉主轴和副轴两根拨叉轴，并在两侧同时安装独立拨叉系统，与传统发动机的单拨叉系统相比，换档更加灵活可靠，并且使发动机的机体更加紧凑，减少运行震动，更加平稳舒适。

　　滚子气门摇臂：

　　采用源自本田最新赛车科技的滚子气门摇臂，实现滚动摩擦全新接触方式，减小了凸轮轴与摇臂接触面的摩擦力，运行更加平稳，大幅度降低了运行噪音。

　　高刚度曲轴箱：

　　在原有曲轴箱内增加了受力支撑点和加强筋，加强了箱体刚度的同时，使内部各部件配合更加紧密，发动机运行更平稳，震动更低，噪音更小，并且延长发动机寿命。

　　双气道空气箱专利技术：

　　本田独有的双气道空气箱专利技术，在汽缸头上设计了枝状空气通道，使得空气在汽缸头内部形成回路，快速、高效地冷却发动机的热机部位，减少因升温导致的动力损耗，大大提升发动机的耐久性。

　　活塞三条痕：

　　精心设计的活塞三条痕技术，确保活塞外壁始终处于有机油状态，促进活塞与汽缸壁之间的润滑，减小摩擦，延长活塞与汽缸壁的使用寿命。

　　除了上述9大赛车技术的完美运用外，此款发动机还运用了滚针轴承、轻量化汽缸头等赛车专属的技术，特别是滚针轴承技术的运用，在众多摩托车企业中运用该项技术的也是如数家珍的，也正因为众多赛车科技的运用，才成就了一部顶尖的发动机，真正实现动力的喜悦、节油的喜悦、舒适的喜悦、耐久的喜悦，让驾驭摩托车成为真正的乐趣和享受。

　　“陆地之王”战鹰，是新大洲本田向国内推出的首款搭载CBF涡燃发动机的在销车型。在短短3年的时间里，销量一直傲居同型号车型之首，深受广大用户的信赖。在历时122天的“王坚中国行”中，战鹰伴随王坚进西藏、跨新疆、穿沙漠、趟戈壁、翻昆仑。全程近3万公里的艰苦行进，CBF150发动机坚如磐石，没有动过一颗螺丝，油耗仅百公里2.3升，尽显卓越品质。

　　战鹰统一赛，是验证CBF涡燃发动机坚实实力的又一舞台。在这项由国内专业选手与顶级摩托车发烧友组成，统一采用改装版本田战鹰摩托车角逐的国内著名赛事上，CBF涡燃发动机不仅通过了极限速度的考验，更为选手们力创佳绩立下汗马功劳。在2008年的超级摩托车锦标赛（150cc公开组）上海站，搭载此发动机的改装赛车在第一回合就拿下了冠军！

　　随着中国法制的日益健全，人们对生存环境的更加关注，国三标准的执行指日可待，所有摩托车厂家都将面对国三标准的真正对应，许多品牌发动机要对应苛刻的国三标准，必须采用电喷技术才能真正实现，而新大洲本田的CBF涡燃发动机，仅需采用低成本的触媒技术就能轻松实现，这一点也充分展示了此款发动机的先进性。

　　2008年，CBF涡燃发动机，荣获专业杂志《摩托车趋势》评选的“年度最佳发动机大奖”，再一次验证其源自本田品质的非凡实力。

　　继陆地之王—战鹰率先搭载CBF150涡燃发动机之后，新大洲本田全线跨骑系列摩托车，金锋锐、CG、万里行，都将搭载CBF125涡燃发动机，并且将不予余力的研究和开发新的适合中国老百姓骑乘的新的车型，带给中国用户全新的、安全舒适的驾驶体验，和中国广大消费者一起迈入充满驾驭喜悦的CBF时代。