该踏板车发动机（VPI125）水平超越了国内同等排量125cc的踏板车发动机性能，达到了国外知名品牌同排量发动机水平，做到了摩托车20000公里路试无故障。通过技术改进和创新，抬高了发动机离地间隙，使摩托车通过性有了很大提高，解决了一些农村用户反映的发动机离地间隙低，磕底盘的毛病。该发动机拥有四大专利，八大提升。专利有：整体式气缸头，减小了噪声，提高了可靠性；运用高压精滤润滑油路，提高发动机寿命；加入防锈起动机构；漂亮发动机外观。八大提升包括：1、整体式气缸头，提高发动机的整体刚度，有效的保证凸轮轴的正常运转，延长了凸轮轴轴承寿命。2、PVD活塞环技术，发动机活塞环使用PVD技术，表面硬度达到HV1800，提高了耐磨性，延长了活塞和气缸体的寿命。3、曲轴动平衡技术，经过大量精确计算和实验验证，在30种方案中选取了一种较好的曲轴方案，提高了摩托车骑乘舒适性。4、活塞背冷技术的应用，在箱体上设计出活塞背冷专用油道，使机油直接喷射到活塞背部，有效冷却活塞。5、凸轮轴优化设计，通过近10种凸轮轴设计，加上发动机、摩托车骑乘实验，经综合评价，选取了合适的方案。6、采用机油报警技术，在摩托车上设计机油压力报警显示，提醒用户及时添加机油。7、齿轮移位技术，优化设计齿轮箱，抬高发动机离地最小间隙。8、采用高能点火系统。

　　该发动机所配挂的车型上市后，月产量达6000台，至今已销售近5万台，没有重大质量问题发生，用户反馈毛病较少，质量可靠。

　　项目 参数

　　冲程 4

　　缸径 52.4

　　行程 60

　　实际排量 129cc

　　气门数 2

　　压缩比 10：1

　　点火方式 火花塞

　　怠速转速 1700±170

　　最大功率 6 kW/ 7500 rpm

　　最大扭矩 8NM/6500 rpm

　　启动方式 脚踏及电起动

　　冷却方式 强制风冷