沃尔沃S80L挺进高端公务车领域———

　　“我们要用3到5年的时间完成从国际化战略向全球化战略的转型。”沃尔沃汽车公司全球董事长李书福在第二届全球智库峰会上表示。2010年，沃尔沃被吉利收购后很快实现了盈利，而在李书福的全球化视野中，沃尔沃也将扮演重要角色。

　　●沃尔沃汽车迎来发展新格局

　　记者在多次采访李书福的过程中，他提到最多的词就是“放虎归山”，用中国庞大的需求来托起沃尔沃汽车全球的盈利预期。这样的做法收到了效果，即使在2011年被普遍认为是“调整年”的年头里，也给沃尔沃汽车带来了不错的回报。

　　据了解，2010年沃尔沃汽车产销两旺，产品供不应求，全球实现销售37.4万辆，同比增长11%。“这样的成绩超过了我们预期的产销目标，全年实现了较大幅度的盈利。2011年第一季度，沃尔沃汽车继续保持高速增长，增长22.3%，达到10.68万台，中国的市场份额继续攀升。”李书福脸上挂着他标志性的微笑。

　　沃尔沃汽车经营形势的好转，与全球经济形势的复苏有关。不过，这一业绩对于李书福来说更是意义重大，进一步向沃尔沃汽车的管理层证实了，中国市场是扭转沃尔沃汽车颓势的关键。这也有助于李书福说服沃尔沃汽车的外方管理层，按照他的战略思路来调整沃尔沃汽车的策略。

　　根据沃尔沃汽车的中国战略，沃尔沃汽车为中国市场开发的产品和在全球其他市场保持同一个质量标准。李书福表示，“安全和环保是沃尔沃汽车的DNA，不能有一丝一毫的改变，我们将继续保持沃尔沃汽车在安全和环保方面的全球领先地位；轻量化、电动化和小型车才是未来的发展趋势。”

　　●S80L进军公务车市场

　　在新一轮全球化背景下，如何“协调全球口味，做好中国菜”是每一家企业都要面临的问题，对此李书福认为：“大家的走法不同，最终的棋局也不同。所有的企业都是在不断总结和提高下形成自己的特点。”

　　在沃尔沃汽车的中国棋局中，李书福先手“落子”即瞄准了公务车。今年3月，沃尔沃S80L首次成为全国“两会”官方用车。此后，沃尔沃车型不断出现在公务场合。在今年4月举行的博鳌“金砖五国峰会”中，沃尔沃S80L再次荣膺指定用车，为参会的各国家元首及部长级以上官员提供服务；而在本届全球智库峰会上，沃尔沃汽车再次提供15辆沃尔沃S80L担当礼宾车，负责为智库专家学者及政府官员、商业领袖提供用车服务。

　　李书福显然把握住了中国人的价值观与审美观，他这么做的用意非常明显，便是以公务车的形象带动私人消费。

　　●沃尔沃汽车诠释中国式豪华

　　沃尔沃汽车逐步扎根中国，并借S80L诠释中国式“低调的奢华”。作为沃尔沃汽车的旗舰车型，S80L共经历了8代车型，每一代都是沃尔沃汽车科技创新的产物。

　　与同级别豪华车型相比，沃尔沃S80L拥有宽敞的驾乘空间，领先高效的2.0TDi缸内直喷涡轮增压动力组合造就了澎湃动力与卓越燃油经济型，同时还拥有BLIS盲点信息系统等行业领先的主动安全配备和加厚15毫米全真皮座椅、高档音响等豪华配置。作为北欧豪华经典之作，沃尔沃S80L更集中体现了在环保领域的领先地位，电子气候控制系统（ECC）、空气质量（AQS）和湿度传感器，为驾乘人员提供健康清新的车厢环境。

　　●一切为2013年做好准备

　　虽然让沃尔沃汽车在国内市场成为主流豪华品牌仍需时日，不过李书福现在所做的一切正是为沃尔沃汽车新工厂2013年投产做准备。据记者了解，沃尔沃汽车大庆工厂正式通过中国环境保护部项目建设环评审核。

　　中国环境保护部网上公示信息显示，沃尔沃汽车大庆工厂产品方案为豪华型家用轿车113K、中高级SUV XC60和MPV三种车型，达产年（2015年）三种车型的产量分别为3万辆、4万辆和1万辆，拟于2013年投入试生产。至此，沃尔沃汽车国产项目中，除今年2月沃尔沃汽车发布中国战略时披露的S60和XC60将落户于成都基地之外，沃尔沃汽车大庆基地的车型系列也正式浮出水面。

　　在沃尔沃汽车2月发布的中国战略中曾提到“两个基地一个总部”的概念，两个基地即在成都、大庆分别建设一个整个工厂，一个总部为上海的中国区总部。根据计划，沃尔沃汽车新工厂将于2013年投产，而到2015年沃尔沃在中国的销售目标为20万辆，占领中国豪华车市场20%的份额。文并摄/吴鹏亮