欧美梦想

　　奇瑞汽车相关人士在接受记者采访时，曾多次以奇瑞量子"独立经营"为由，拒绝回答与奇瑞量子相关的提问。而分析人士认为，奇瑞放手奇瑞量子"单飞"，在很大程度上是担心奇瑞过于低端的品牌形象"连累"奇瑞量子。

　　记者从国家工商总局商标网查询得知，奇瑞量子在品牌LOGO和标识上也将实现"独立"。而为避免中文商标遭抢注，奇瑞量子汽车在确定"QOROS"的英文商标后，一次性申请注册了七个涵盖整车产品的中文商标，其中文名从"观致"、"观度"、"冠志"到直接音译的"卡睿思"等。

　　"曾在一汽-大众工作过，有着浓厚汽车工程师情结的奇瑞董事长尹同跃，最大的梦想就是将中国造的汽车打入欧美等发达国家。"奇瑞汽车相关人士告诉记者，从某种意义上讲，奇瑞量子项目也在很大程度上承载了尹同跃"将中国车卖到欧美去"的梦想。

　　实际上，奇瑞已经连续多年蝉联自主品牌汽车出口冠军，但是主要海外市场仍集中在亚非拉等发展中国家。虽然奇瑞早在5年前就开始规划进军欧美，但一路走来历经波折——从"借力"美国梦幻汽车到"代工克莱斯勒"，再到与菲亚特合资项目，奇瑞的每次"欧美梦想"都未能成行。

　　这一次，奇瑞借力的是奇瑞量子项目。公开资料显示，美国量子是位列全球财富500强之一的以色列集团旗下的子公司，同时也是世界领先高科技企业的重要投资者，具有涉足汽车行业的经验，拥有的投资组合包括控股的Better Place。

　　"合资公司主要生产中高端乘用车和电动车，设计、生产和质量标准均对标欧美。"按照双方的合资协议，奇瑞量子首期注册资金为29.2亿人民币，股东双方（芜湖奇瑞投资有限公司和美国量子）各占股50%。去年7月，公司双方股东宣布在未来几年内分别向奇瑞量子增加投资22.5亿人民币。